Thích
Theo báo Quảng Ninh, với sự chỉ đạo quyết liệt của tỉnh và sự vào cuộc tích cực của các địa phương, công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đang được triển khai khẩn trương.
Theo đó, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đi qua 7 xã, phường gồm Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu với tổng diện tích cần thu hồi 154,37ha, ảnh hưởng đến 1.897 tổ chức, hộ gia đình và cá nhân.
Đến nay, các địa phương đã hoàn thành thu hồi phần diện tích đất do UBND các xã, phường quản lý và bàn giao cho nhà đầu tư 38,99ha mặt bằng sạch. Trong đó, Tuần Châu và Mạo Khê là hai địa phương đầu tiên hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng.
Phối cảnh ga Hạ Long của tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Nguồn ảnh: Vingroup
Theo đánh giá của các địa phương còn lại, tiến độ thực hiện đang được đẩy nhanh, phấn đấu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 30/9/2026 theo chỉ đạo của UBND tỉnh.
Để bảo đảm tiến độ dự án, UBND tỉnh yêu cầu các xã, phường có tuyến đi qua tiếp tục tập trung thực hiện các thủ tục giải phóng mặt bằng theo đúng quy định; hoàn thành việc thông báo thu hồi đất, kiểm kê, kiểm đếm, xác minh nguồn gốc đất và lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trong tháng 6/2026; đồng thời hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường trong tháng 7/2026.
Trước đó, ngày 12/4/2026, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đã chính thức khởi công do CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư, với tổng vốn hơn 147.000 tỷ đồng (tương đương 5,6 tỷ USD).
Tuyến có chiều dài khoảng 120,2km, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm, điện khí hóa toàn tuyến, với tốc độ thiết kế tối đa lên tới 350km/h (riêng đoạn qua Hà Nội giới hạn 120km/h để phù hợp điều kiện đô thị).
Về công nghệ, tuyến sẽ áp dụng thế hệ tàu cao tốc mới nhất, đi kèm hệ thống tín hiệu, điều khiển và trang thiết bị hiện đại hàng đầu thế giới do Siemens Mobility (Đức) cung cấp, đồng thời từng bước chuyển giao công nghệ cho VinSpeed trong quá trình vận hành.
Dự án sử dụng khoảng 551ha đất, trong đó Hà Nội 44ha, Bắc Ninh 19ha, Hải Phòng 210ha và Quảng Ninh 278ha. Đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh sẽ đi qua địa giới các phường, xã: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu với tổng chiều dài khoảng 39,325km.
Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại trong năm 2028. Khi đi vào vận hành, thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Quảng Ninh dự kiến rút ngắn từ hơn 2 tiếng hiện nay xuống còn khoảng 23-30 phút, nhanh gấp 5-7 lần.
Đây cũng là tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên tại Việt Nam, được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời nâng cao năng lực kết nối nội địa và từng bước hướng tới liên kết quốc tế trong tương lai.
