Thích
Chính phủ vừa giao Bộ Xây dựng chủ trì nghiên cứu đề xuất đầu tư dự án cao tốc Quảng Ngãi – Măng Đen theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư khoảng 25.000 tỷ đồng. Bộ Xây dựng có trách nhiệm tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/3.
Trước đó, Tập đoàn Sun Group đã đề xuất Chính phủ cho phép nghiên cứu đầu tư đoạn Quảng Ngãi – Măng Đen trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum. Theo đề xuất, tuyến đường dài khoảng 82km, đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi, với điểm đầu kết nối cao tốc Bắc – Nam phía Đông tại xã Nguyễn Nghiêm và điểm cuối tại xã Măng Đen.
Dự án dự kiến được thiết kế 4 làn xe, nền đường rộng 22–24m, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.100 tỷ đồng. Tuyến cao tốc sẽ được triển khai theo phương thức PPP, hợp đồng BT.
Trước đó, vào cuối năm 2025, UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng đã kiến nghị Chính phủ chuyển hình thức đầu tư đoạn Quảng Ngãi – Măng Đen từ đầu tư công sang BT, với thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2029.
Bên cạnh đó, tỉnh Quảng Ngãi còn đề xuất Thủ tướng xem xét giao địa phương làm cơ quan chủ quản đầu tư đoạn Măng Đen – Đăk Hà, đoạn cuối của tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum. Đoạn tuyến này dài khoảng 54km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 18.900 tỷ đồng, dự kiến triển khai giai đoạn 2026–2030 theo hình thức đầu tư công.
Hướng tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum đi qua Măng Đen. Đồ họa: Đăng Hiếu
Theo quy hoạch, cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum nằm trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, với tổng chiều dài khoảng 136km, dự kiến hoàn thành trước năm 2030. Tuyến đường được thiết kế 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 22–24,7m, tốc độ thiết kế 80–100km/h.
Việc đầu tư tuyến cao tốc này được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối trục Đông – Tây của tỉnh Quảng Ngãi, trong bối cảnh giao thông khu vực hiện nay chủ yếu phụ thuộc vào Quốc lộ 24. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và phát huy lợi thế logistics từ cửa khẩu quốc tế Bờ Y đến cảng biển Dung Quất.
Không chỉ mang ý nghĩa hạ tầng giao thông, tuyến cao tốc còn mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực Tây Nguyên. Đáng chú ý, tuyến đi qua Măng Đen (Kon Tum) – khu du lịch sinh thái nổi tiếng được ví như “Đà Lạt thu nhỏ” với rừng nguyên sinh, hồ, thác nước, rừng thông và khí hậu mát mẻ quanh năm. Tuy nhiên, khu vực này hiện vẫn chưa phát huy hết tiềm năng, một phần do hạn chế về hạ tầng giao thông.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể hành trình giữa đồng bằng và Tây Nguyên. Ảnh: Internet
Theo UBND tỉnh Quảng Ngãi, nếu tuyến cao tốc qua Măng Đen được đầu tư, đây sẽ trở thành tuyến đường bộ ngắn và thuận lợi nhất kết nối Quảng Ngãi với Kon Tum, đồng thời phù hợp với chủ trương của Bộ Chính trị về phát triển vùng Tây Nguyên, khắc phục điểm yếu về hạ tầng và tăng cường liên kết vùng.
Bên cạnh đó, tuyến cao tốc còn góp phần hiện thực hóa hành lang kinh tế Bờ Y – Kon Tum – Măng Đen – Quảng Ngãi, tạo trục giao thông chiến lược kết nối trực tiếp Tây Nguyên với duyên hải miền Trung và cửa khẩu quốc tế Bờ Y sang Lào.
Khi được triển khai, tuyến đường được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể hành trình giữa đồng bằng và Tây Nguyên, tạo cú hích cho phát triển du lịch, thương mại và kinh tế địa phương trong những năm tới.
