Thích
Dự án cao tốc Biên Hòa (Đồng Nai) - Vũng Tàu (TP. HCM), đoạn từ Long Thành đến Vũng Tàu, hiện đã cơ bản hoàn thiện và đang được hoàn tất các hạng mục cuối cùng để phục vụ kế hoạch khai thác tạm trong tháng 4 tới.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 85 (PMU 85 - Bộ Xây dựng), chủ đầu tư dự án thành phần 2, tuyến chính của cao tốc cùng một số nhánh tại các nút giao Long Thành, Tân Hiệp và nút giao với đường T1 kết nối sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành. Các nhà thầu đang tập trung lắp đặt biển báo, hàng rào an toàn và hoàn thiện các hạng mục phụ trợ, dự kiến hoàn tất trước ngày 30/3.
Trên cơ sở tiến độ hiện nay, chủ đầu tư dự kiến tổ chức nghiệm thu và cho khai thác tạm tuyến chính cao tốc, cùng một số nhánh nút giao và cầu vượt ngang trong tháng 4.
Hướng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Ảnh: Lê Vũ
Trong giai đoạn khai thác tạm, tuyến cao tốc chưa kết nối với dự án thành phần 1 đoạn từ Biên Hòa đến nút giao Long Thành. Đồng thời, tuyến cũng chưa đấu nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành và tuyến đường T1 dẫn vào sân bay Long Thành. Phương tiện sẽ chỉ lưu thông từ khu vực nút giao Long Thành đến cuối tuyến phía Vũng Tàu và chiều ngược lại.
Bên cạnh tuyến chính, chủ đầu tư đang chỉ đạo các nhà thầu khẩn trương hoàn thiện các nhánh nút giao và hệ thống đường gom dân sinh. Một số nhánh tại nút giao Long Thành và nút giao với đường T1 dự kiến hoàn thành trước ngày 31/3, trong khi các nhánh tại nút giao Tân Hiệp - kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến hoàn tất trước ngày 30/4.
Đối với hệ thống cầu vượt ngang trên tuyến, hiện đã có 4/5 cầu hoàn thành và đưa vào sử dụng. Riêng cầu vượt trên đường tỉnh 770B vẫn chưa thể hoàn thiện do còn vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Về thủ tục pháp lý, PMU 85 đã phê duyệt quy trình bảo trì, vận hành khai thác và đang hoàn thiện phương án tổ chức giao thông để trình Cục Đường bộ Việt Nam xem xét. Đồng thời, chủ đầu tư cũng đang hoàn tất hồ sơ báo cáo Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, dự kiến tổ chức kiểm tra từ ngày 10/4.
Các hạng mục còn lại của dự án, gồm một số công trình bổ sung và hệ thống giao thông thông minh (ITS), dự kiến hoàn thành trong tháng 5. Sau khi hoàn tất, toàn bộ dự án sẽ được nghiệm thu và đưa vào khai thác trong quý II năm nay.
Một đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Ảnh: Mỹ Quỳnh
Trước đó, dự án từng được kỳ vọng sẽ thông xe tạm vào dịp Tết Bính Ngọ 2026. Tuy nhiên, sau khi kiểm tra thực địa, đoàn kiểm tra liên ngành đánh giá công trình chưa đáp ứng đầy đủ điều kiện khai thác nên yêu cầu chủ đầu tư tiếp tục hoàn thiện một số hạng mục và hồ sơ pháp lý.
Trong diễn biến liên quan, Sở Xây dựng TP. HCM cũng đang chuẩn bị kế hoạch thông xe dự án thành phần 3 của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn nối từ dự án thành phần 2 đến cuối tuyến thuộc địa bàn Bà Rịa cũ).
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là tuyến giao thông quan trọng kết nối vùng Đông Nam Bộ, đi qua địa bàn Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu (nay thuộc TP. HCM). Tuyến có tổng chiều dài khoảng 53,7km và được chia thành 3 dự án thành phần với tổng vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng.
Trong đó, dự án thành phần 1 (địa bàn tỉnh Đồng Nai) dài 16km do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư; dự án thành phần 2 (địa bàn tỉnh Đồng Nai) dài 18,2km do PMU 85 thực hiện; và dự án thành phần 3 (địa bàn Bà Rịa - Vũng Tàu cũ) dài 19,5km do Ban Giao thông TP. HCM (trước đây là Ban Giao thông tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) làm chủ đầu tư.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ góp phần giảm áp lực cho Quốc lộ 51, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. HCM đến Vũng Tàu từ khoảng 120 phút xuống còn khoảng 70 phút, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - du lịch cho khu vực Đông Nam Bộ.
Sau khi thực hiện sáp nhập tỉnh thành, quy mô kinh tế của các địa phương cũng có sự thay đổi đáng kể. Cụ thể, TP. HCM vẫn đứng đầu với GRDP đạt 2.715.782 tỷ đồng, tiếp theo là Hà Nội với 1.425.521 tỷ đồng. TP. Hải Phòng xếp thứ 3 với 658.381 tỷ đồng, Đồng Nai đứng thứ 4 với 609.176 tỷ đồng, và Bắc Ninh xếp thứ 5 với GRDP đạt 439.776 tỷ đồng.
