Aa

Việt Nam sắp có thêm thành phố trực thuộc Trung ương: Mô hình chưa từng có trong tiền lệ, là tỉnh có đường bờ biển dài thứ 3 cả nước

Chủ Nhật, 22/03/2026 - 23:22

Tỉnh này tăng tốc đầu tư hạ tầng, đồng thời đề xuất loạt cơ chế đặc thù và mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, với sự ủng hộ từ Bộ Xây dựng.

Ngày 17/3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh, thống nhất nhiều định hướng quan trọng nhằm thúc đẩy phát triển hạ tầng và các đề án kinh tế trọng điểm.

Theo báo cáo tại cuộc họp, trong 3 tháng đầu năm 2026, tình hình kinh tế - xã hội của Quảng Ninh tiếp tục duy trì ổn định, các chỉ tiêu tăng trưởng bám sát kịch bản đề ra.

Tổng thu ngân sách Nhà nước ước đạt 18.706 tỷ đồng, tương đương 101% kế hoạch quý I. Đáng chú ý, tỉnh đã phân bổ toàn bộ 20.543 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 100% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.

Song song đó, Quảng Ninh đang tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư các dự án trọng điểm. Công tác quản lý xây dựng cũng được siết chặt, góp phần thúc đẩy nhiều dự án hạ tầng, đô thị quy mô lớn, tạo nền tảng cho tăng trưởng trong các giai đoạn tiếp theo.

Việt Nam sắp có thêm thành phố trực thuộc Trung ương: Mô hình chưa từng có trong tiền lệ, là tỉnh có đường bờ biển dài thứ 3 cả nước- Ảnh 1.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh và Bí thư Tỉnh ủy Quản Minh Cường đồng chủ trì buổi làm việc. Ảnh: Báo Xây dựng

Tại buổi làm việc, tỉnh Quảng Ninh kiến nghị Bộ Xây dựng ủng hộ và thống nhất chủ trương báo cáo cấp có thẩm quyền đối với một loạt đề án quan trọng.

Trọng tâm là đề án công nhận Quảng Ninh đạt tiêu chí đô thị loại I, làm cơ sở để tiến tới thành lập thành phố trực thuộc Trung ương.

Bên cạnh đó, tỉnh cũng đề xuất triển khai các mô hình mới như khu kinh tế số, khu hợp tác kinh tế qua biên giới, cùng với cơ chế, chính sách đặc thù thí điểm cho đặc khu kinh tế Vân Đồn.

Ngoài ra, Quảng Ninh kiến nghị hỗ trợ trong công tác lập và điều chỉnh các quy hoạch quan trọng, đặc biệt là quy hoạch hạ tầng giao thông, cũng như phương án di dời các cơ sở công nghiệp không còn phù hợp với định hướng phát triển.

Việt Nam sắp có thêm thành phố trực thuộc Trung ương: Mô hình chưa từng có trong tiền lệ, là tỉnh có đường bờ biển dài thứ 3 cả nước- Ảnh 2.

Tỉnh Quảng Ninh sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Ảnh: Internet

Phát biểu tại cuộc họp, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao vai trò và vị thế của Quảng Ninh trong phát triển kinh tế vùng và cả nước, đồng thời khẳng định Bộ Xây dựng sẽ đồng hành, tạo điều kiện để tỉnh tiếp tục bứt phá.

Đáng chú ý, Bộ trưởng bày tỏ sự đồng thuận cao với đề án công nhận Quảng Ninh đạt tiêu chí đô thị loại I, cho biết sẽ chỉ đạo các đơn vị chuyên môn phối hợp, hỗ trợ tỉnh hoàn thiện hồ sơ trong thời gian sớm nhất.

Đối với các dự án giao thông trọng điểm, Bộ cơ bản thống nhất với các đề xuất của địa phương, đồng thời khuyến nghị nghiên cứu, áp dụng các giải pháp kỹ thuật tiên tiến đã được kiểm chứng nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư.

Liên quan đến kế hoạch di dời các cơ sở công nghiệp, Bộ trưởng lưu ý Quảng Ninh cần rà soát kỹ lưỡng để đảm bảo phù hợp với quy hoạch tổng thể, đồng thời xây dựng các giải pháp hài hòa nhằm ổn định sản xuất, việc làm và thu nhập cho người lao động.

Sau sáp nhập, Việt Nam có 21 trong số 34 tỉnh, thành giáp biển. Trong đó, tỉnh Khánh Hòa có đường bờ biển dài nhất Việt Nam với 490km (gồm 385km của tỉnh Khánh Hòa cũ và 105km của tỉnh Ninh Thuận). Độ dài này gấp 1,5-2 lần so với hai địa phương xếp tiếp theo là Cà Mau (310km) và Quảng Ninh (250km).


Ý kiến của bạn
Bình luận
Xem thêm bình luận

Đọc thêm

Thương hiệu dẫn đầu

Lên đầu trang
Top