Thích
Sáng 25/5, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp trực tuyến với lãnh đạo 3 tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng về phương án triển khai tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Theo báo cáo của Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai - đơn vị đề xuất dự án, tuyến cao tốc này là một phần của trục cao tốc Ngọc Hồi - Chơn Thành - Rạch Giá thuộc hệ thống cao tốc Bắc - Nam phía Tây.
Dự án được nghiên cứu với tổng chiều dài khoảng 258-265km, đi qua ba địa phương gồm Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng. Trong đó, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột dài khoảng 160km, đoạn Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa dài khoảng 105km.
Theo phương án sơ bộ, tuyến sẽ được đầu tư giai đoạn đầu với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng khoảng 24,74m, tốc độ thiết kế 100km/h. Trong định hướng dài hạn, dự án sẽ được mở rộng lên 6 làn xe.
Hướng tuyến cao tốc. Ảnh: UBND tỉnh Lâm Đồng
Điểm đầu tuyến dự kiến kết nối với Quốc lộ 19 tại xã Bàu Cạn (Gia Lai), điểm cuối giao với tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành và Quốc lộ 14 tại xã Nhân Cơ (Lâm Đồng). Tổng mức đầu tư sơ bộ gần 77.000 tỷ đồng.
Tại cuộc họp, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, đây là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với khu vực Tây Nguyên, đồng thời là công trình đã nhiều lần được các địa phương kiến nghị Trung ương sớm triển khai.
Theo người đứng đầu Bộ Xây dựng, tuyến cao tốc không chỉ tạo thêm dư địa phát triển cho các địa phương sau sáp nhập mà còn đóng vai trò trục kết nối chiến lược, hỗ trợ vận chuyển nông sản tới các cảng biển, tăng cường liên kết với khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ, kết nối với các tuyến Vành đai 4, Vành đai 5 và mở rộng không gian phát triển về phía TP. HCM, Tây Ninh.
Bộ trưởng cũng cho rằng dự án sẽ góp phần quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực Tây Nguyên.
Thống nhất chủ trương nghiên cứu đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), Bộ trưởng yêu cầu nhà đầu tư đề xuất là Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, bảo đảm đầy đủ cơ sở pháp lý và tính chính xác về tổng mức đầu tư.
Đồng thời, Bộ trưởng thống nhất với kiến nghị của ba địa phương về việc đề xuất Chính phủ giao Bộ Xây dựng làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền tổ chức thực hiện dự án nhằm bảo đảm tính đồng bộ, tiến độ và chất lượng kỹ thuật của công trình.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các địa phương sớm hoàn thiện văn bản báo cáo Chính phủ, trong đó nêu rõ cam kết bố trí nguồn vốn tham gia dự án để kịp trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư vào tháng 10/2026.
Tổng vốn đầu tư cho dự án là gần 77.000 tỷ đồng. Ảnh minh họa
Lãnh đạo ba địa phương đều bày tỏ sự đồng thuận cao với phương án đầu tư tuyến cao tốc.
Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai Thái Đại Ngọc cho biết địa phương cam kết phối hợp thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và dự kiến bố trí khoảng 3.000 tỷ đồng tham gia dự án.
Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười cho biết dù địa phương đang đồng thời triển khai nhiều dự án cao tốc lớn như Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương và Gia Nghĩa - Chơn Thành, tỉnh vẫn sẽ cố gắng cân đối khoảng 3.000 tỷ đồng để tham gia dự án vì mục tiêu phát triển chung của vùng.
Đối với tỉnh Đắk Lắk, Bí thư Tỉnh ủy Lương Nguyễn Minh Triết đánh giá tuyến cao tốc dài khoảng 126km đi qua địa bàn sẽ mở ra cơ hội phát triển rất lớn cho địa phương. Đắk Lắk cam kết bố trí toàn bộ kinh phí giải phóng mặt bằng, dự kiến hơn 3.200 tỷ đồng, đồng thời tiếp tục cân đối thêm nguồn lực để bảo đảm triển khai dự án.
Về phía doanh nghiệp, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai Bùi Pháp cam kết đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục đề xuất dự án theo quy định của Luật PPP, đồng thời kiến nghị Chính phủ sớm giao doanh nghiệp lập hồ sơ đề xuất đầu tư và bố trí nguồn vốn đầu tư công cho giai đoạn 2026-2030.
