Thích
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt đề cương điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Động thái này nhằm định hình một mạng lưới hạ tầng hàng không đồng bộ, linh hoạt, tiệm cận xu thế phát triển của ngành hàng không quốc tế.
Theo Bộ Xây dựng, trọng tâm của lần điều chỉnh là nghiên cứu bổ sung hai cảng hàng không mới gồm Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch tổng thể, đồng thời nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị từ cấp 4C lên 4E nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác trong dài hạn.
Trong đó, dự án sân bay Vân Phong được đề xuất xây dựng tại xã Vạn Thắng, tỉnh Khánh Hòa (khu vực huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa trước đây), cách TP. Nha Trang cũ khoảng 65km. Điểm đáng chú ý là sân bay này được quy hoạch trên vùng mặt nước ven bờ với diện tích khoảng 497,1ha – một mô hình hạ tầng hàng không hoàn toàn mới tại Việt Nam.
Sân bay Vân Phong sẽ nằm trên mặt nước. Ảnh minh họa
Theo phương án đề xuất, sân bay Vân Phong đạt tiêu chuẩn cấp 4E, với công suất dự kiến khoảng 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên 2,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Tổng mức đầu tư ước tính khoảng 9.214 tỷ đồng. Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay đầu tiên của Việt Nam được xây dựng hoàn toàn trên mặt nước.
Bộ Xây dựng đánh giá, việc bổ sung các cảng hàng không mới cùng với điều chỉnh quy mô, cấp hạng của một số sân bay hiện hữu sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng hàng không quốc gia. Qua đó, không chỉ tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các địa phương mà còn nâng cao năng lực kết nối, từng bước củng cố vị thế của Việt Nam trong khu vực và trên bản đồ hàng không quốc tế.
