Thích
Dự án cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu kết nối Vĩnh Long và TP.Cần Thơ (trước đây là Trà Vinh và Sóc Trăng) – công trình giao thông trọng điểm trên Quốc lộ 60 – đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, từng bước hiện thực hóa mục tiêu kết nối liên vùng tại khu vực hạ lưu sông Hậu. Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), nhiều hạng mục quan trọng của dự án hiện đang bám sát kế hoạch, trong đó cầu Đại Ngãi 2 đã cơ bản hoàn thành phần cầu chính và bắt đầu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Cầu Đại Ngãi 2 – thuộc gói thầu số 11-XL – được khởi công từ tháng 10/2023, có chiều dài 862m với 13 nhịp, trong đó nhịp chính dài 330m được thi công bằng công nghệ đúc hẫng cân bằng. Công trình có mặt cầu rộng 17,5m, quy mô 4 làn xe, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại, cho phép lưu thông cả phương tiện dân sinh và xe tải trọng lớn. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng, điểm đầu tại xã Tiểu Cần (Vĩnh Long), điểm cuối tại xã Đại Ngãi (TP. Cần Thơ), được kỳ vọng phá thế cô lập của khu vực ven biển, mở ra trục kết nối mới, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế - xã hội vùng hạ lưu sông Hậu.
Cầu Đại Ngãi 2 đã cơ bản hoàn thành và cho xe lưu thông tạm đối với xe máy và ô tô dưới 16 chỗ. Ảnh: NAM LONG
Đến nay phần cầu chính đã đạt gần 100% khối lượng. Các nhà thầu hiện đang hoàn thiện các hạng mục cuối như lan can, khe co giãn và công tác hoàn thiện thẩm mỹ mặt cầu.
Hiện cầu Đại Ngãi 2 đã cho phép xe máy và ô tô dưới 16 chỗ lưu thông tạm thời, phục vụ nhu cầu đi lại giữa TP. Cần Thơ và khu vực Cù Lao Dung. Đường dẫn hai đầu cầu đang được thảm bê tông nhựa, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác chính thức trước ngày 30/4 tới.
Trong quá trình thi công, công trường cầu Đại Ngãi 2 duy trì 11 mũi thi công, gồm 6 mũi thi công nền đường, 3 mũi thi công cống ngang và 2 mũi thi công kè gia cố luồng Trần Đề. Tổng lực lượng triển khai khoảng 60 nhân lực cùng 60 thiết bị máy móc, trong đó số lượng thiết bị huy động thực tế đạt 65 máy, vượt kế hoạch được phê duyệt.
Song song với cầu Đại Ngãi 2, cầu Đại Ngãi 1 – cây cầu dây văng vượt luồng Định An – cũng đang được triển khai thi công khẩn trương. Công trình có tổng chiều dài hơn 3km, trong đó phần cầu chính dài gần 2,6km, mặt cầu rộng 21,5m với hai trụ tháp chữ A cao 110m.
Cầu Đại Ngãi 1 nối Vĩnh Long và TP. Cần Thơ đang được gấp rút thi công. Ảnh: NAM LONG
Đây là cây cầu dây văng có quy mô lớn thứ hai tại Việt Nam sau cầu Cần Thơ. Hiện dự án đang duy trì 25 mũi thi công với lực lượng gồm 45 cán bộ kỹ thuật, 365 công nhân cùng 107 thiết bị máy móc, vượt kế hoạch huy động ban đầu. Theo kế hoạch, cầu Đại Ngãi 1 và toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào giữa năm 2028.
Khi hoàn thành, dự án cầu Đại Ngãi được kỳ vọng sẽ phá thế chia cắt khu vực ven biển, tạo trục giao thông trực tiếp giữa các tỉnh duyên hải Đồng bằng sông Cửu Long với TP. HCM. Đồng thời, tuyến Quốc lộ 60 sau khi hoàn thiện sẽ xóa bỏ hoàn toàn các bến phà còn lại trên hành trình từ Cà Mau đến TP. HCM, rút ngắn hơn 80km quãng đường di chuyển, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1.
Không chỉ đóng vai trò cải thiện năng lực giao thông, dự án cầu Đại Ngãi còn mở ra dư địa phát triển logistics, kinh tế biển và hệ thống hạ tầng kết nối liên vùng tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Đối với TP. Cần Thơ, việc đưa cầu Đại Ngãi 2 vào khai thác sẽ giúp cải thiện đáng kể khả năng kết nối giao thông cửa ngõ phía Đông, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị dọc sông Hậu. Công trình cũng góp phần củng cố vai trò trung tâm kinh tế - công nghiệp của TP. Cần Thơ trong vùng.
