Ấn định thời điểm hoàn thành dự án nâng cấp sân bay từng là căn cứ của Không quân Việt Nam do Mỹ xây dựng

Việt Hoàng

Thứ Bảy, 28/02/2026 - 12:32

Theo chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh Gia Lai, mục tiêu của dự án nâng cấp sân bay Phù Cát là cơ bản hoàn thành toàn bộ khối lượng xây dựng, lắp đặt thiết bị và tổ chức bay hiệu chỉnh trước ngày 5/7; chậm nhất đến ngày 15/7 sẽ đưa vào khai thác bay thương mại.

Có thể bạn quan tâm

Dự án 9.000 tỷ hồi sinh kênh dài nhất TP. HCM có chuyển động mới Sân bay do Nhật Bản xây dựng tại tỉnh có đường bờ biển dài nhất Việt Nam sẽ được phát triển thành sân bay dùng chung dân dụng và quốc phòng Từ nay, đáp ứng điều kiện này, đất có lối đi chung với người khác sẽ được cấp sổ đỏ

UBND tỉnh Gia Lai vừa ban hành thông báo kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh tại cuộc họp nghe báo cáo tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn.

Theo chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh Gia Lai, Ban Quản lý dự án giao thông và dân dụng tỉnh được giao chủ trì, phối hợp với các nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan rà soát, điều chỉnh kế hoạch tiến độ thực hiện dự án đường cất hạ cánh số 2 và các hạng mục đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát.

Mục tiêu đặt ra là cơ bản hoàn thành toàn bộ khối lượng xây dựng, lắp đặt thiết bị và bắt đầu tổ chức bay hiệu chỉnh trước ngày 5/7; chậm nhất đến ngày 15/7 sẽ tiến hành khai thác bay thương mại.

Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu, trong quá trình thi công, Ban Quản lý dự án giao thông và dân dụng tỉnh phải xây dựng phương án tổ chức vận chuyển vật liệu phù hợp, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến người dân.

Ông Tuấn cũng yêu cầu các đơn vị liên quan chấp hành nghiêm quy định về tốc độ, tải trọng; giảm mật độ lưu thông trong một số khung giờ phù hợp để bảo đảm sinh hoạt, ăn uống, nghỉ ngơi của người dân; kịp thời khắc phục các hư hỏng trên những tuyến đường phục vụ thi công; thường xuyên tưới nước nhằm hạn chế bụi bẩn ảnh hưởng đến đời sống người dân; đồng thời có hình thức xử lý nghiêm đối với các nhà thầu thi công, đơn vị vận tải vi phạm.

Được biết, dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng, bảo đảm tiếp nhận các loại tàu bay Code C như A320, A321 và tương đương.

Dự án dự kiến thi công trong 12 tháng với các hạng mục chính gồm: xây dựng đường cất hạ cánh số 2 (33L-15R) song song, cách đường hiện hữu 215m về phía Tây, kích thước 3.048 x 45m; 4 đường lăn nối, 2 đường lăn thoát nhanh; hệ thống thoát nước gồm mương dọc, cống ngầm, rãnh thấm, rãnh biên và hố ga đấu nối đồng bộ.

Ngoài ra, dự án còn đầu tư hệ thống bảo đảm hoạt động bay như đèn tiếp cận CAT II (đầu 33R) và CAT I (đầu 15L), hệ thống biển báo, đèn hiệu, chiếu sáng, quan trắc khí tượng tự động, nhà trạm nguồn và thiết bị cấp điện đồng bộ phục vụ khai thác.

Sân bay Phù Cát được xây dựng từ những năm 1960-1970, đây là sân bay giữ vai trò chiến lược trong hệ thống quốc phòng - an ninh tại khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Từ sau năm 1975, sân bay Phù Cát được sử dụng là căn cứ của Không quân Việt Nam, phần lớn đất đai do Bộ Quốc phòng quản lý.

Dự án nâng cấp, mở rộng sân bay Phù Cát được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bình Định, nâng cao năng lực khai thác của sân bay Phù Cát, đồng thời đảm bảo an toàn và hiệu quả trong hoạt động hàng không dân dụng và quân sự.