Thích
UBND tỉnh Đắk Lắk đang chính thức kêu gọi các nhà đầu tư quan tâm, đề xuất lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với dự án tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk (CT.23), dự kiến triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo đề xuất ban đầu, dự án có tổng chiều dài khoảng 122km. Điểm đầu kết nối với tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, điểm cuối giao với Quốc lộ 14. Tuyến được thiết kế quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h.
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 31.902 tỷ đồng. Dự án thực hiện theo hình thức PPP, trong đó vốn nhà nước tham gia tối đa 60% tổng vốn đầu tư, phần còn lại tối thiểu 40% do nhà đầu tư huy động.
Dự kiến xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk. Ảnh minh họa
Theo UBND tỉnh Đắk Lắk, tuyến cao tốc này phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Theo quy hoạch tổng thể, toàn tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk có chiều dài khoảng 220km, điểm đầu tại Cảng Bãi Gốc (Phú Yên) và điểm cuối tại Cửa khẩu Đắk Ruê (giáp Campuchia), quy mô 4 làn xe.
Sau khi hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên sáp nhập thành một đơn vị hành chính mới mang tên tỉnh Đắk Lắk - trở thành tỉnh rộng thứ 3 Việt Nam (sau Lâm Đồng và Gia Lai), tuyến cao tốc này được xác định là trục giao thông huyết mạch, đóng vai trò kết nối chiến lược từ biển đến Tây Nguyên và cửa khẩu quốc tế.
Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển mà còn giúp giảm chi phí logistics, tăng khả năng lưu thông hàng hóa, đặc biệt là nông sản và xuất nhập khẩu qua hành lang Đông – Tây.
Đồng thời, cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy liên kết vùng, thu hút đầu tư và khai thác tối đa lợi thế tổng hợp của địa phương, qua đó nâng tầm vị thế kinh tế – xã hội của tỉnh trong khu vực và cả nước.
Trước yêu cầu cấp thiết về phát triển hạ tầng, UBND tỉnh Đắk Lắk đã có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh tiến trình đầu tư tuyến cao tốc này trước năm 2030 trong quy hoạch mạng lưới đường bộ.
Tỉnh cũng đề xuất giao Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, phối hợp với địa phương cập nhật, điều chỉnh điểm đầu, hướng tuyến và vị trí các nút giao quan trọng trong quá trình lập và phê duyệt quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Trước đó, vào tháng 12/2025, Bộ Xây dựng đã có văn bản thống nhất giao UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức nghiên cứu đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk theo phương thức PPP.
Bộ đề nghị địa phương triển khai nghiên cứu bảo đảm phù hợp điều kiện, tính chất dự án; đồng thời báo cáo các vấn đề vượt thẩm quyền (nếu có). Việc thực hiện các thủ tục tiếp theo phải tuân thủ quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, Luật Đường bộ, Luật Xây dựng và các quy định pháp luật liên quan.
