Báo Tuổi Trẻ thông tin, ngày 28/8, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải đã có buổi làm việc với Ban Quản lý dự án 3 cùng các địa phương liên quan để nghe báo cáo tình hình triển khai tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành.

Bản đồ hướng tuyến đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành. Ảnh: Báo Tuổi Trẻ
Theo báo cáo, tiến độ dự án đang gặp nhiều trở ngại. Tại Đắk Nông, dự án thành phần 2 mới giải ngân được 6,217 tỷ đồng trên tổng số 32,5 tỷ đồng, đạt chưa tới 20%. Dự án thành phần 4 liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cũng chậm do vướng mắc phát sinh. Vấn đề lớn nhất hiện nay là sự chồng lấn diện tích giữa phần đất phục vụ thi công cao tốc và vùng quy hoạch khai thác bô xít (thuộc Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, gọi tắt là Quy hoạch 866). Sự chồng lấn này khiến công tác giải phóng mặt bằng gặp khó khăn, trong khi chi phí đền bù biến động mạnh tiếp tục làm phức tạp việc xác định tổng mức đầu tư.
Trước tình hình đó, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Hải yêu cầu Ban Quản lý dự án 3 khẩn trương rà soát lại toàn bộ diện tích giải phóng mặt bằng, đồng thời phối hợp cùng chính quyền cơ sở tổ chức họp dân để thống nhất phương án xây dựng đường gom, cầu vượt dân sinh, đảm bảo quyền lợi người dân hai bên tuyến. Ông cũng nhấn mạnh các Sở, ngành phải đẩy nhanh thủ tục pháp lý, hoàn thiện hồ sơ dự án và đặc biệt đánh giá kỹ lưỡng tác động đến quy hoạch khoáng sản để có giải pháp xử lý phù hợp.

Phối cảnh dự án. Ảnh: Báo Đồng Nai
Trước đó, ngày 19/8, tỉnh Đồng Nai đã chính thức khởi công tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành nhân dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9, nằm trong danh mục 8 dự án trọng điểm của địa phương. Tuyến cao tốc có chiều dài 124km, trong đó đoạn qua tỉnh Lâm Đồng dài hơn 23km, còn lại hơn 101km đi qua địa phận Đồng Nai. Điểm đầu dự án tại Km1923+400 giao với Quốc lộ 14, thuộc xã Kiến Đức (tỉnh Lâm Đồng), điểm cuối kết nối với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa (tỉnh Đồng Nai).
Vào tháng 6/2025, UBND tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt kết quả lựa chọn liên danh Vingroup - Công ty CP Đầu tư và Phát triển hạ tầng Techtra làm nhà đầu tư. Theo phương án tài chính, nhà đầu tư góp vốn 12.134 tỷ đồng, chưa tính 989 tỷ đồng lãi vay, ngân sách Nhà nước hỗ trợ 6.842 tỷ đồng. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025 - 2027, thời gian hoàn vốn tối đa 29 năm 8 tháng.
Ở giai đoạn 1, cao tốc sẽ được xây dựng với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, riêng đoạn qua TP. Đồng Xoài cũ rộng 25,5m, tốc độ thiết kế từ 100 đến 120km/h tùy địa hình. Khi hoàn thành toàn bộ, tuyến sẽ đạt quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 32,25m, đoạn qua Đồng Xoài cũ rộng 33m.
Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành được đánh giá có ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ, rút ngắn thời gian di chuyển từ Lâm Đồng, Đồng Nai tới TP. HCM. Không chỉ tạo động lực phát triển hạ tầng giao thông, công trình còn mở ra dư địa khai thác quỹ đất, thúc đẩy công nghiệp chế biến, du lịch và khai khoáng, qua đó góp phần hiện thực hóa Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng và các nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển hạ tầng, tái cơ cấu kinh tế và tăng cường liên kết vùng.