Thích
Sáng 7/1, tại hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM khóa I, nhiệm kỳ 2025-2030, Ban Chấp hành đã thống nhất chủ trương điều chỉnh hình thức đầu tư dự án cầu Thủ Thiêm 4 sang đầu tư công, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố.
Thông tin tại hội nghị, ông Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch UBND TP. HCM, cho biết cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2,1-2,16km, kết nối từ đường Nguyễn Văn Linh (khu vực giao cầu Tân Thuận 2, phường Tân Thuận) sang đường Nguyễn Cơ Thạch (khu đô thị mới Thủ Thiêm, phường An Khánh).
Dự án được đầu tư với quy mô 8 làn xe, gồm 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, vận tốc thiết kế 60km/h. Đây là dự án nhóm A, do HĐND TP. HCM quyết định chủ trương đầu tư và UBND TP. HCM quyết định đầu tư.
Phối cảnh cầu Thủ Thiêm 4. Ảnh minh họa
Theo lãnh đạo thành phố, hệ thống hạ tầng giao thông chính trong khu đô thị mới Thủ Thiêm - bao gồm các trục đường chính, hạ tầng kỹ thuật khu dân cư phía Bắc và trục Nguyễn Cơ Thạch - đã cơ bản hoàn thiện.
Tuy nhiên, Thủ Thiêm hiện mới kết nối thuận lợi với khu trung tâm hiện hữu, chưa có kết nối trực tiếp với khu đô thị Nam, khiến áp lực giao thông dồn lên các tuyến như Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành.
Trong bối cảnh đó, cầu Thủ Thiêm 4 được xác định là dự án hạ tầng cấp thiết, đóng vai trò hoàn chỉnh mạng lưới giao thông theo quy hoạch, từng bước đồng bộ hạ tầng kỹ thuật toàn khu đô thị Thủ Thiêm.
Trước đây, dự án được nghiên cứu triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP - BOT), với tổng vốn đầu tư khoảng hơn 5.300 tỷ đồng, kèm theo phương án thanh toán bằng quỹ đất cho nhà đầu tư.
Tuy nhiên, sau quá trình rà soát, thành phố nhận thấy việc chuyển sang đầu tư công là cần thiết, nhằm bảo đảm nguồn lực đất đai và tính chủ động trong điều hành.
Theo phương án đầu tư công, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.063 tỷ đồng, trong đó:
Dự án thành phần 1 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư): khoảng 1.385 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2 (xây dựng cầu): khoảng 3.678,6 tỷ đồng.
Thời gian triển khai dự kiến từ năm 2025 đến 2028, nguồn vốn được cân đối trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026–2030 của thành phố.
Một góc TP. HCM hiện nay. Ảnh: Internet
Trên cơ sở đó, UBND TP. HCM trình Ban Chấp hành Đảng bộ TP. HCM thống nhất việc điều chỉnh hình thức đầu tư, đồng thời giao Ban Thường vụ Thành ủy quyết định cụ thể về nguồn vốn và phương thức đầu tư trong quá trình phê duyệt chủ trương các dự án theo quy trình hành động số 03, nhằm bảo đảm sự chủ động và linh hoạt trong huy động nguồn lực.
Kết quả thực hiện sẽ được báo cáo tại kỳ họp Ban Chấp hành gần nhất.
Ở khu vực bờ Đông thành phố, điểm cuối dự án trên đường Nguyễn Cơ Thạch hiện đã hình thành diện mạo của một khu đô thị hiện đại, với các dãy nhà liên kế, cao ốc văn phòng, trung tâm thương mại và công trình dịch vụ.
Đoạn từ trục Nguyễn Cơ Thạch ra bờ sông Sài Gòn hiện vẫn là quỹ đất trống, được đánh giá thuận lợi cho thi công và mở ra cơ hội phát triển các không gian công cộng ven sông trong tương lai.
Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Thủ Thiêm 4 không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến và cây cầu hiện hữu như Nguyễn Tất Thành - Khánh Hội, cầu Kênh Tẻ, cầu Ông Lãnh, cầu Nguyễn Văn Cừ, mà còn góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đô thị, gia tăng quỹ đất dành cho giao thông và cây xanh, cải thiện môi trường sống và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho TP. HCM.
Sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, vị thế "đầu tàu kinh tế" của TP. HCM tiếp tục được khẳng định rõ nét khi tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) hợp nhất của thành phố ước đạt 2.707.805 tỷ đồng, chiếm khoảng 1/4 GDP cả nước.
Với quy mô này, TP. HCM duy trì vị trí dẫn đầu toàn quốc về kinh tế, trở thành cực tăng trưởng quan trọng hàng đầu của Việt Nam, là thành phố giàu nhất cả nước.
