Thích
Sau nhiều năm phụ thuộc vào các chuyến bay nối chuyến phức tạp, hành khách Việt Nam, đặc biệt là cộng đồng người Việt tại Cộng hòa Séc sắp có thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện hơn khi Vietjet Air chuẩn bị khai thác đường bay kết nối Hà Nội với Prague từ tháng 7/2026.
Đây là lần thứ 2, một hãng hàng không Việt Nam thiết lập đường bay trực tiếp đến Prague - thủ đô của Cộng hòa Séc, quốc gia thường được ví như "trái tim của châu Âu" nhờ vị trí trung tâm và giá trị văn hóa – lịch sử đặc sắc.
Trước đó, năm 2019, Vietnam Airlines từng khai thác đường bay Hà Nội - Prague và đường bay này đã dừng sau đại dịch Covid 19 và chưa được nối lại.
Việt Nam đang triển khai nhiều đường bay đến các nước ở châu Âu. Ảnh: Internet
Trong nhiều năm qua, việc di chuyển giữa Việt Nam và Séc luôn là bài toán tốn kém cả thời gian lẫn chi phí. Do chưa có đường bay thuận tiện, hành khách buộc phải quá cảnh qua các trung tâm hàng không lớn.
Những lựa chọn phổ biến thường là bay qua Trung Đông, dừng tại Doha, Dubai hoặc Istanbul, hoặc vòng qua các thành phố châu Âu như Frankfurt hay Paris rồi tiếp tục nối chuyến. Không ít trường hợp phải kết hợp thêm tàu hỏa hoặc xe buýt để đến Prague.
Một góc Cộng hòa Séc. Ảnh: Internet
Tổng thời gian di chuyển vì thế thường kéo dài từ 17 đến hơn 24 giờ, chưa kể thời gian chờ đợi tại sân bay trung chuyển. Chi phí vé khứ hồi cũng dao động quanh mức 1.000 - 1.500 USD, trở thành gánh nặng đối với nhiều gia đình, đặc biệt là những người thường xuyên đi lại.
Theo kế hoạch đã được phê duyệt, Vietjet Air dự kiến khai thác đường bay Hà Nội - Prague từ ngày 11/7/2026 với tần suất 2 chuyến mỗi tuần. Hãng sẽ sử dụng máy bay thân rộng Airbus A330 cho hành trình dài này.
Điểm đặc biệt nằm ở việc chuyến bay sẽ dừng kỹ thuật tại Almaty (Kazakhstan) trước khi tiếp tục hành trình sang châu Âu. Tuy nhiên, đây không đơn thuần là điểm dừng tiếp nhiên liệu.
Vietjet được cấp "Thương quyền 5" - một cơ chế trong hàng không quốc tế cho phép hãng vận chuyển hành khách giữa hai quốc gia nước ngoài trên cùng một hành trình. Nhờ đó, hãng có thể khai thác thương mại chặng Almaty - Prague, không chỉ chở khách từ Việt Nam mà còn bán vé trực tiếp cho hành khách trong khu vực.
Cơ chế này giúp tối ưu hiệu quả khai thác của dòng máy bay thân rộng trên tuyến bay dài, đồng thời góp phần nâng cao hệ số lấp đầy ghế. Với Kazakhstan, việc trở thành điểm trung chuyển trên hành lang Á - Âu cũng mang lại lợi ích chiến lược trong phát triển hàng không.
Việc mở đường bay đến Prague mang ý nghĩa vượt xa một tuyến hàng không mới. Cộng hòa Séc hiện là nơi sinh sống của cộng đồng người Việt đông đảo, thậm chí được công nhận là một dân tộc thiểu số chính thức.
Do đó, đường bay này được kỳ vọng sẽ giải quyết trực tiếp nhu cầu đi lại giữa hai quốc gia, đặc biệt trong các dịp cao điểm như lễ, Tết hoặc thăm thân.
Ở góc độ rộng hơn, kết nối hàng không thuận lợi còn tạo điều kiện thúc đẩy du lịch, thương mại và đầu tư giữa Việt Nam – Kazakhstan – Cộng hòa Séc, trong bối cảnh các quốc gia đều đang tìm cách tăng cường hợp tác kinh tế liên khu vực.
Động thái mở đường bay đến châu Âu tiếp tục cho thấy chiến lược mở rộng mạnh mẽ của Vietjet trong những năm gần đây. Từ một hãng tập trung vào các đường bay ngắn trong khu vực, Vietjet đã dần xây dựng mạng bay xuyên lục địa.
Hãng đã kết nối Việt Nam với nhiều điểm đến tại Úc như Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide; mở rộng mạnh sang thị trường Ấn Độ; đồng thời tăng tần suất tại các thị trường lớn như Nhật Bản và Trung Quốc. Việc tiến vào thị trường châu Âu, với Prague là điểm khởi đầu, cho thấy tham vọng tham gia sâu hơn vào sân chơi hàng không quốc tế.
Hiện các khâu kỹ thuật cuối cùng đang được hoàn tất để chuẩn bị cho chuyến bay đầu tiên vào tháng 7 tới. Khi chính thức đi vào khai thác, tuyến bay Hà Nội – Prague không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý, mà còn mở ra một hành lang kết nối mới giữa Việt Nam và "trái tim" của châu Âu.
