Chỉ vài giờ nữa, chính thức thông xe tuyến chính cao tốc hơn 17.000 tỷ, khơi thông cửa ngõ miền Tây

Sau hơn ba năm thi công, tuyến chính dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đã đủ điều kiện đưa vào vận hành. Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, việc tổ chức giao thông đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt và triển khai đồng bộ.

Từ 11h ngày 19/1, các phương tiện bắt đầu lưu thông trên tuyến chính. Hướng tiếp cận cao tốc được thiết kế thông qua hành lang ven biển phía Nam (đường Xuyên Á), kết nối vào nút giao IC12. Phương án này giúp phân luồng giao thông từ các địa phương cực Nam và Tây Nam Bộ vào tuyến cao tốc một cách liền mạch, hạn chế xung đột dòng xe.

Về khai thác kỹ thuật, tuyến cao tốc áp dụng tốc độ tối đa 80 km/giờ và tối thiểu 60 km/giờ. Các phương tiện không đủ điều kiện vận tốc như xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ và xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế thấp hơn quy định không được phép lưu thông, nhằm bảo đảm an toàn và tính đồng bộ của tuyến cao tốc.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài hơn 110 km, tổng mức đầu tư khoảng 27.523 tỷ đồng.

Dự án được chia thành hai hợp phần gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau, đóng vai trò trục xương sống kết nối toàn vùng hạ lưu sông Mekong. Trong đó, đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau có tổng vốn đầu tư hơn 17.150 tỷ đồng.

Trước đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 22/12/2025, tạo tiền đề để toàn tuyến chính thức vận hành đồng bộ.

Việc hoàn thiện toàn tuyến không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Thơ và Cà Mau, mà còn tăng cường liên kết vùng giữa Hậu Giang, An Giang và các tỉnh lân cận.

Sau khi hoàn thành và tiến hành thông xe, tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ trung tâm vùng Tây Nam Bộ về cực Nam Tổ quốc, giảm áp lực cho Quốc lộ 1 và mở ra không gian phát triển mới cho chuỗi đô thị, khu công nghiệp dọc tuyến.