Chỉ vài giờ nữa, Việt Nam chính thức khởi công cây cầu dây văng 13.000 tỷ lớn nhất thành phố giàu nhất đất nước, xóa bỏ bến phà lâu đời

Sáng 3/6/2026, dự án cầu Cần Giờ với tổng mức đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng sẽ chính thức được khởi công, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược mở rộng không gian phát triển về phía biển của TP. HCM.

Theo ghi nhận của VOV ngày 2/6 tại xã Nhà Bè và xã Bình Khánh, công tác chuẩn bị cho lễ khởi công đang được triển khai khẩn trương. Tại khu vực xây dựng cầu chính vượt sông Soài Rạp, hàng loạt thiết bị cơ giới hạng nặng, cấu kiện siêu trường, siêu trọng cùng các ống vách thép cỡ lớn đã được tập kết, sẵn sàng bước vào giai đoạn thi công cọc khoan nhồi.

Vùng đất đầm lầy và kênh rạch vốn yên ả nay trở thành một đại công trường sôi động. Từ điểm đầu dự án trên tuyến đường 15B thuộc xã Nhà Bè đến khu vực xã Bình Khánh, hàng chục cần cẩu siêu trọng, máy khoan cọc nhồi chuyên dụng và búa rung công suất lớn đã được đưa vào vị trí thi công.

Các liên danh nhà thầu đang chạy đua với thời gian để hoàn tất những hạng mục chuẩn bị cuối cùng trước thời điểm khởi công. Không khí khẩn trương tại công trường phần nào cho thấy quy mô cũng như tầm quan trọng của dự án hạ tầng được kỳ vọng sẽ tạo ra bước chuyển lớn cho khu vực cửa ngõ biển phía Nam thành phố.

Theo hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi, cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3km, quy mô 6 làn xe và được đầu tư theo hình thức PPP. Dự án do Masterise Group là nhà đầu tư với tổng vốn hơn 13.200 tỷ đồng.

Công trình được thiết kế theo kết cấu cầu dây văng quy mô lớn, vượt sông Soài Rạp. Do yêu cầu kỹ thuật đặc biệt, hệ thống cọc khoan nhồi dưới lòng sông phải đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về độ ổn định và khả năng chịu lực. Vì vậy, toàn bộ quá trình gia công, vận chuyển và tập kết cấu kiện thép đều được kiểm soát nghiêm ngặt trước khi đưa vào thi công.

Theo kế hoạch, dự án sẽ được hợp long vào cuối năm 2028 và hoàn thành, đưa vào khai thác từ giữa năm 2029.

Hiện nay, việc kết nối giữa Cần Giờ với khu vực trung tâm TP. HCM chủ yếu phụ thuộc vào phà Bình Khánh. Tuyến phà này thường xuyên quá tải vào giờ cao điểm, cuối tuần và các dịp lễ, Tết, trở thành điểm nghẽn giao thông kéo dài nhiều năm qua.

Bởi vậy, cầu Cần Giờ được kỳ vọng sẽ thay thế hoàn toàn tuyến phà hiện hữu, tạo ra tuyến kết nối trực tiếp giữa nội đô và huyện đảo duy nhất của TP. HCM. Khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ dự kiến chỉ còn khoảng 40 - 50 phút, mở ra điều kiện thuận lợi cho giao thương, phát triển du lịch và thu hút đầu tư.

Không chỉ đóng vai trò kết nối nội vùng, cầu Cần Giờ còn là mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông liên vùng phía Nam. Theo quy hoạch, công trình sẽ kết nối với tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành thông qua nút giao phức hợp có tổng mức đầu tư khoảng 2.900 tỷ đồng, hình thành trục giao thông chiến lược hướng ra biển Đông.

Với quy mô và vị trí đặc biệt, cầu Cần Giờ không chỉ góp phần giải quyết bài toán hạ tầng giao thông cho khu vực phía Nam TP. HCM mà còn được kỳ vọng trở thành cây cầu dây văng lớn nhất thành phố, đồng thời là biểu tượng kiến trúc mới bên cửa ngõ biển Đông của đô thị lớn nhất cả nước.