Chỉ vài tháng nữa, chính thức hoàn thành cây cầu thay thế cầu duy nhất Việt Nam có đường sắt chung đường bộ

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh vừa yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành dứt điểm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án cầu đường sắt Cẩm Lý nhằm bảo đảm tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công năm 2026.

Theo báo Lao Động, tại Văn bản số 6411/UBND-KTN, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các cơ quan, địa phương rà soát toàn bộ những nội dung còn tồn tại, vướng mắc liên quan đến mặt bằng của dự án; xây dựng kế hoạch xử lý các nội dung còn lại (nếu có), cam kết tiến độ thực hiện và báo cáo UBND tỉnh.

Động thái này được đưa ra trong bối cảnh dự án cầu đường sắt Cẩm Lý tại Km24+134 trên tuyến đường sắt Kép - Hạ Long vẫn còn chậm trong công tác GPMB phục vụ việc di dời hạ tầng kỹ thuật.

Tuy nhiên, theo báo cáo của UBND các xã Cẩm Lý, Bắc Lũng và Chi nhánh Trung tâm Phát triển quỹ đất Lục Nam, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án đã hoàn thành và bàn giao cho chủ đầu tư trước ngày 15/5/2026.

Để bảo đảm công trình không tiếp tục bị ảnh hưởng bởi các yếu tố phát sinh, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu UBND các xã tiếp tục phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư trong công tác giải phóng mặt bằng và các nhiệm vụ liên quan; đồng thời đôn đốc chủ đầu tư cùng các nhà thầu nhanh chóng tiếp nhận, quản lý và tổ chức thi công trên phần diện tích đã được bàn giao, tránh tình trạng người dân tái sử dụng đất hoặc phát sinh các hành vi cản trở thi công, ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Theo UBND tỉnh, việc sớm hoàn tất các thủ tục và xử lý dứt điểm những vướng mắc còn tồn tại sẽ tạo điều kiện để dự án được triển khai đúng tiến độ, đồng thời nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư công.

Dự án cầu đường sắt Cẩm Lý do Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương.

Tuyến có điểm đầu giao với Quốc lộ 37 tại Km16+872 thuộc xã Cẩm Lý và điểm cuối tại Km20+139 thuộc xã Bắc Lũng, với tổng chiều dài hơn 3,2km.

Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12m. Dự án bao gồm cầu đường bộ Cẩm Lý mới dài hơn 631m được xây dựng song song với cầu hiện hữu nhằm tách riêng luồng giao thông đường bộ và đường sắt, cùng cầu vượt đường sắt dài gần 300m bằng bê tông cốt thép.

Trước đó, vào tháng 4/2026, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phan Thế Tuấn đã yêu cầu các nhà thầu tập trung thi công, phấn đấu hoàn thành dự án vào tháng 9 năm nay.

Sau khi công trình mới đưa vào khai thác, cầu Cẩm Lý cũ được xây dựng từ năm 1979 sẽ được tháo dỡ. Cây cầu dài 272m với 4 nhịp dàn thép này hiện là công trình duy nhất trong cả nước cho phép tàu hỏa và ô tô lưu thông chung trên một mặt cầu.

Sau gần nửa thế kỷ khai thác, cầu Cẩm Lý đã xuống cấp nghiêm trọng, nhiều hạng mục hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Đặc biệt, mỗi khi tàu hỏa đi qua, toàn bộ phương tiện đường bộ buộc phải dừng lưu thông, thường xuyên gây ùn tắc kéo dài nhiều kilômét và ảnh hưởng đến hoạt động vận tải cũng như các khu công nghiệp trong khu vực.

Việc đầu tư xây dựng cầu đường sắt Cẩm Lý mới vì vậy không chỉ nhằm thay thế công trình đã xuống cấp mà còn góp phần xóa bỏ "điểm nghẽn" giao thông tồn tại nhiều năm, nâng cao năng lực kết nối hạ tầng và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.