Chưa từng có trong lịch sử: Việt Nam sắp hoàn thành cây cầu dây văng dài nhất cả nước, nằm trên tuyến cao tốc 10.000 tỷ ở khu vực Tây Bắc

Dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu đoạn Km19+000 – Km53+000 được khởi công từ tháng 9/2024 với tổng chiều dài khoảng 34km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 gần 10.000 tỷ đồng. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của khu vực Tây Bắc, khi hoàn thành sẽ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 6, đồng thời mở ra dư địa phát triển mạnh mẽ cho du lịch, kinh tế và xã hội của các địa phương trong vùng.

Chia sẻ trên báo Nhà báo và Công luận, ông Bùi Chí Công, Giám đốc quản lý dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu (Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình) cho biết, ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, các nhà thầu đã tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng tốc thi công. Hàng loạt máy móc, thiết bị và nhân lực được huy động, tổ chức làm việc theo phương châm “vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió”, duy trì thi công “3 ca, 4 kíp” theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Tuy nhiên, với tinh thần “quyết tâm cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt”, chính quyền địa phương đang đặt mục tiêu phấn đấu hoàn thành công trình trước ngày 31/12/2027, sớm hơn một năm so với kế hoạch.

Ghi nhận thực tế tại công trường đầu tháng 3/2025 cho thấy, tại 4 gói thầu xây lắp chính, các mũi thi công đang được triển khai đồng loạt.

Tại gói thầu XL-01, do liên danh Công ty CP Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C, Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) và Công ty CP 479 Hòa Bình thực hiện, nhiều hạng mục đã được triển khai cùng lúc như thi công cống hộp lớn, cống lắp ghép, cấu kiện đúc sẵn và các cầu trên tuyến. Các mũi thi công đào đắp nền đường đoạn Km19+000 – Km30+500 đã đạt khối lượng 798.105/1.667.160m3 đào nền và 871.614/1.398.600m3 đắp nền.

Tại gói thầu XL-02, các đơn vị đang thi công hai công trình hầm cùng các hạng mục nền, mặt đường và công trình trên tuyến tại các đoạn Km34+990 – Km37+87,870 và Km37+798,400 – Km38+911,540. Các mũi thi công đang tập trung đào nền đường tuyến chính, thi công hầm, lắp đặt trạm trộn bê tông và hệ thống điện phục vụ công trường.

Ở gói thầu XL-03, công trường thi công cầu Hòa Sơn và các hạng mục nền, mặt đường từ Km40+750 – Km50+260 cũng diễn ra khẩn trương. Theo đại diện Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính, đơn vị thực hiện hạng mục cầu Hòa Sơn, cây cầu này có nhịp chính dây văng dài 550m, được xem là nhịp dây văng lớn nhất Việt Nam. Tuy nhiên, việc thi công gặp nhiều khó khăn do địa hình đồi núi phức tạp, khu vực bị chia cắt bởi hồ Hòa Bình.

Để tạo mặt bằng thi công mố và cọc, nhà thầu phải sử dụng sà lan tiếp cận khu vực công trình. Bên cạnh đó, địa chất có nhiều lớp đá cứng khiến thiết bị thi công thường xuyên gặp sự cố. Dù vậy, các đơn vị đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành hệ thống cọc trong tháng 5 để sớm triển khai thi công phần bệ trụ, hạn chế rủi ro khi bước vào mùa mưa lũ.

Trong khi đó, gói thầu XL-04 do Tập đoàn Sơn Hải đảm nhiệm, thi công các hạng mục nền, mặt đường và công trình trên tuyến đoạn Km50+260 – Km53+000. Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành nền đường tại Km50+400 trước cửa hầm số 3 và đang tiếp tục thi công các tuyến đường công vụ nội tuyến, bao gồm đường tiếp cận cửa Tây hầm số 3, đường công vụ 19 nhánh 3 và đường công vụ cửa Đông hầm số 3.

Với việc đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công trên toàn tuyến, dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu đang từng bước tăng tốc, hướng tới mục tiêu hoàn thành sớm, qua đó tạo động lực phát triển mới cho khu vực Tây Bắc trong những năm tới.