Thích
Giữa vô số công trình hạ tầng gây choáng ngợp của Trung Quốc, tuyến đường Lingpaishi tại huyện Vu Khê, thành phố Trùng Khánh được xem là một trong những cung đường đáng sợ nhất đối với giới tài xế bởi độ dốc lớn, mặt đường hẹp và hàng loạt khúc cua tay áo liên tiếp giữa vách núi cheo leo.
Tuyến đường này còn được biết đến với tên gọi "Token Stone Road", nằm lọt thỏm giữa hai dãy núi đá ở khu vực tây nam Trung Quốc. Đây là tuyến giao thông duy nhất kết nối cộng đồng nhỏ Tian Ping với bên ngoài.
Toàn tuyến dài khoảng 3,7km, nối từ làng Tianping đến tỉnh lộ 201. Tuy nhiên, đoạn khiến nhiều người ám ảnh nhất chỉ dài khoảng 453m với dạng đường ziczac liên tục bám theo sườn núi.
Tuyến đường Lingpaishi. Ảnh: Oddity Central
Theo mô tả của nhiều tài xế từng trải nghiệm, việc điều khiển phương tiện tại đây giống như tham gia một "bài kiểm tra thần kinh thép", khi xe gần như phải bò từng mét qua các khúc cua gấp trên nền dốc dựng đứng.
Điểm đặc biệt của Lingpaishi không chỉ nằm ở mật độ cua dày đặc mà còn ở độ dốc cực lớn. Một số đoạn có độ nghiêng lên tới 36%, vượt xa nhiều tuyến đèo thông thường. Với địa hình này, các phương tiện buộc phải di chuyển ở tốc độ rất thấp. Giới chức địa phương khuyến cáo tài xế chỉ nên sử dụng số 1 khi đi qua đoạn đường ziczac để duy trì lực kéo và kiểm soát phanh an toàn.
Con đường được xây dựng từ năm 2012 nhưng đến năm 2019 mới hoàn thành việc trải nhựa. Trước đó, việc lưu thông trên nền đường cũ được cho là còn khó khăn và nguy hiểm hơn nhiều, đặc biệt trong điều kiện mưa hoặc sương mù.
Một trong những thử thách lớn nhất đối với người cầm lái là bề rộng hạn chế của tuyến đường. Nhiều đoạn gần như chỉ đủ cho một ô tô nhỏ di chuyển, khiến việc quay đầu gần như bất khả thi.
Tại các khúc cua tay áo, tài xế phải xử lý vô cùng chính xác, tận dụng khoảng mở nhỏ ở góc cua để xoay xe. Chỉ một thao tác chậm hoặc đánh lái thiếu chuẩn xác cũng có thể khiến phương tiện mắc kẹt giữa đoạn đường hẹp.
Tuyến đường thách thức tay lái của tài xế. Ảnh: Internet
Do đặc thù địa hình, các loại xe tải lớn, xe buýt hoặc phương tiện kéo rơ-moóc đều bị cấm lưu thông trên tuyến Lingpaishi vì gần như không thể vượt qua các góc cua liên tiếp. Ngay cả với ô tô cỡ nhỏ, việc di chuyển cũng đòi hỏi kinh nghiệm và sự tập trung cao độ.
May mắn là cộng đồng Tian Ping hiện chỉ có khoảng 137 cư dân thuộc 37 hộ gia đình nên mật độ phương tiện lưu thông khá thấp. Điều này giúp giảm đáng kể nguy cơ ùn tắc hoặc đối đầu trực diện trên tuyến đường hẹp giữa núi đá.
Dù được xem là một trong những cung đường đáng sợ nhất Trung Quốc, Lingpaishi lại thu hút mạnh những người yêu thích khám phá và trải nghiệm cảm giác mạnh.
Nhiều người ví Lingpaishi như "tàu lượn siêu tốc dành cho ô tô", trong khi số khác gọi đây là "con đường thử thách lòng can đảm".
Bên cạnh yếu tố gây tò mò, sự xuất hiện của Lingpaishi cũng phản ánh nỗ lực mở rộng hạ tầng giao thông của Trung Quốc tại các khu vực địa hình hiểm trở. Trong nhiều năm qua, nước này đã đầu tư mạnh vào hệ thống giao thông vùng núi nhằm kết nối các cộng đồng hẻo lánh với khu vực đô thị, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc tiếp cận y tế, giáo dục và vận chuyển hàng hóa.
Tuy nhiên, việc xây dựng đường giữa địa hình gần như dựng đứng cũng khiến nhiều công trình phải chấp nhận giới hạn lớn về kỹ thuật và an toàn. Lingpaishi vì thế trở thành một ví dụ điển hình cho ranh giới mong manh giữa kỳ tích hạ tầng và thử thách đối với người cầm lái.
