Thích
Ngày 14/5, đoàn công tác Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội do Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên làm trưởng đoàn đã kiểm tra thực tế dự án sân bay Long Thành.
Theo Ban Quản lý dự án Sân bay Long Thành, các gói thầu chính đang được đẩy nhanh tiến độ nhằm bảo đảm mục tiêu đưa vào khai thác thương mại giai đoạn 1 vào cuối năm 2026. Hiện khoảng 95% thiết bị nhập khẩu đã được tập kết về công trường, trong đó khoảng 80% đã hoàn thành lắp đặt.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam cũng đã thành lập chi nhánh sân bay Long Thành để chuẩn bị cho công tác khai thác, vận hành sân bay lớn nhất cả nước. Nguồn nhân lực phục vụ tiếp nhận, quản lý và vận hành dự án cơ bản đã được chuẩn bị đầy đủ.
Hình ảnh tại buổi giám sát. Nguồn ảnh: Báo Đồng Nai
Đại diện chủ đầu tư cho biết khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn cung vật liệu xây dựng, biến động giá xăng dầu và tình trạng thiếu hụt nhân lực. Có thời điểm, các nhà thầu chỉ huy động được khoảng 60% nhân sự so với nhu cầu thực tế do khu vực Đồng Nai và vùng phụ cận đồng loạt triển khai nhiều dự án hạ tầng lớn.
Về công tác giải ngân và thanh toán, chủ đầu tư cho biết các vướng mắc đã được tháo gỡ từ ngày 2/5. Những nhà thầu hoàn thiện đầy đủ hồ sơ thanh toán đều được giải quyết kịp thời nhằm duy trì tiến độ thi công.
Cũng tại buổi giám sát, lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, mạng lưới kết nối chính với sân bay Long Thành gồm các tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, Vành đai 3 TP. HCM cùng các tuyến đường 25B và 25C do Đồng Nai đầu tư.
Trong đó, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã đưa vào khai thác một số đoạn thuộc dự án thành phần 2 và 3, dự kiến hoàn thành toàn tuyến thành phần 1 vào tháng 5/2026. Cao tốc Bến Lức - Long Thành đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng và dự kiến khai thác đồng bộ vào tháng 9/2026.
Công trường thi công sân bay Long Thành. Nguồn ảnh: Báo Đồng Nai
Riêng cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây đang được mở rộng từ 4 lên 8-10 làn xe, dự kiến hoàn thành phần lớn vào cuối năm 2026; cầu Long Thành dự kiến hoàn thành trong quý II/2027.
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng, sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ trở thành trục giao thông chính kết nối TP. HCM với sân bay Long Thành, rút ngắn thời gian di chuyển từ Thủ Thiêm đến sân bay xuống còn khoảng 30-40 phút.
Cùng với đó, Vành đai 3 TP. HCM dự kiến thông xe toàn tuyến vào tháng 6/2026. Khi kết hợp với các tuyến 25B và 25C, hệ thống giao thông kết nối sân bay Long Thành sẽ cơ bản hoàn thiện, tạo thuận lợi cho liên kết vùng.
Phối cảnh sân bay Long Thành. Nguồn ảnh: Báo Chính phủ
Theo lãnh đạo Bộ Xây dựng, đến cuối năm 2026 sẽ cơ bản không còn lo ngại về bài toán kết nối giao thông đường bộ giữa sân bay Long Thành với TP. HCM và các khu vực lân cận. Đối với đường sắt, các phương án kết nối cũng đang được nghiên cứu nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại thuận lợi hơn trong thời gian tới.
Phát biểu tại buổi giám sát, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đề nghị các đơn vị làm rõ những khó khăn, vướng mắc tại các dự án.
Đối với dự án sân bay Long Thành, Phó Chủ tịch Quốc hội lưu ý cần hoàn thiện đồng bộ các hạng mục để bảo đảm điều kiện đưa dự án vào khai thác thương mại đúng kế hoạch.
