Thích
Cục Đường bộ Việt Nam mới trình Bộ Xây dựng báo cáo đầu kỳ điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, cơ quan này đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc gồm Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La; Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa và Việt Trì - Hòa Bình vào quy hoạch. Cả 3 tuyến đều dự kiến được đầu tư trước năm 2030.
Cụ thể, tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La có chiều dài khoảng 378km, quy mô 4 làn xe.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La vào quy hoạch. Ảnh minh họa
Việc đề xuất bổ sung tuyến này xuất phát từ việc Cục Đường bộ Việt Nam cập nhật các chỉ tiêu tăng trưởng GDP trong Quy hoạch tổng thể quốc gia, cho thấy nhu cầu vận tải thời gian tới có xu hướng gia tăng, đặc biệt tại hành lang Đông - Tây khu vực phía Bắc.
Tuyến được định hướng là cao tốc vành đai khu vực phía Bắc, kết nối trung tâm hành chính các địa phương với các tỉnh biên giới; đồng thời liên kết các cửa khẩu quốc tế Tân Thanh (Lạng Sơn), Chiềng Khương (Sơn La), hình thành hành lang vận tải xuyên biên giới.
Dự án cũng góp phần mở rộng dư địa phát triển khu công nghiệp, logistics, đô thị, đồng thời nâng cao năng lực vận tải trong bối cảnh các tuyến Đông - Tây hiện hữu còn hạn chế.
Đối với tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa có chiều dài khoảng 141km với quy mô 4 làn xe, đơn vị đánh giá dự án này sẽ góp phần hình thành trục hành lang kinh tế Đông - Tây, tăng cường liên kết giữa khu vực Nam Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng và hội nhập quốc tế.
Đồng thời, tuyến cao tốc giúp tăng cường kết nối với các cảng biển tại Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu và các cảng hàng không Phan Thiết, Long Thành. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là quặng bauxit, alumin và nông sản từ Tây Nguyên ra cảng biển để xuất khẩu, góp phần giảm chi phí logistics, rút ngắn thời gian vận chuyển và nâng cao hiệu quả khai thác cảng.
Bên cạnh đó, việc đầu tư tuyến đường còn có ý nghĩa quan trọng trong bảo đảm quốc phòng - an ninh, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, xóa đói giảm nghèo.
Ngoài ra, tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình cũng được đề xuất bổ sung vào quy hoạch với chiều dài khoảng 55km, quy mô 4 làn xe.
Việc đầu tư tuyến này sẽ góp phần nâng cao hiệu quả khai thác các tuyến cao tốc hiện hữu như Bắc - Nam phía Đông, phía Tây và Nội Bài - Lào Cai, thông qua việc hình thành mạng lưới kết nối liên hoàn, hỗ trợ phân luồng giao thông hợp lý và giảm tải cho hệ thống hiện hữu.
Đồng thời, tuyến đường sẽ tạo động lực hình thành và phát triển các vành đai công nghiệp - đô thị - dịch vụ tại các vùng động lực. Qua đó, mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư, góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa.
