Đề xuất mở rộng đoạn cao tốc Hà Nội - Bắc Giang dài 46km lên 6 làn xe

Ngày 9/1, Bộ Xây dựng đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Bắc Ninh để bàn phương án mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.

Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, ủng hộ phương án triển khai tuyến đường theo quy mô 6 làn xe.

Về lâu dài, tuyến cao tốc được quy hoạch 8 làn xe, có thể thực hiện theo các giai đoạn tiếp theo. Tỉnh Bắc Ninh cũng sẽ tính toán phương án xây dựng đường song hành dọc tuyến cao tốc.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng cho biết, sẽ nghiên cứu đề xuất của tỉnh Bắc Ninh về phương án 6 làn xe trong giai đoạn đầu, cũng như cơ chế thu phí hở (xe trả phí trên toàn tuyến) trong trường hợp UBND tỉnh là cơ quan nhà nước có thẩm quyền đối với dự án.

Riêng đoạn từ Ninh Hiệp đến cầu Phù Đổng, Bộ Xây dựng sẽ phối hợp làm việc với TP. Hà Nội để triển khai.

Lãnh đạo Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Bắc Ninh định hướng quy hoạch đồng bộ, thống nhất, nhằm tạo điều kiện trong tương lai áp dụng hình thức thu phí kín (trả phí theo số km) và hoàn thiện quy mô 8 làn xe đối với tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.

Ông cũng yêu cầu nhà đầu tư tiếp tục rà soát hệ thống đường song hành, tổ chức vận hành xe thô sơ hợp lý trong quá trình hoàn thiện tuyến.

Được biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn có tổng chiều dài 153km, quy mô 6-8 làn xe.

Trên tuyến này có ba đoạn, gồm đoạn cầu Phù Đổng (Hà Nội) - Bắc Giang dài 46km, được quy hoạch mở rộng lên 8 làn xe; đoạn Bắc Giang - Chi Lăng (Lạng Sơn) dài 64km, hiện đã khai thác với quy mô 4 làn xe, được quy hoạch mở rộng lên 6 làn xe; đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn) dài 43km đang được xây dựng với quy mô 4 làn xe, dự kiến thông tuyến vào cuối năm nay.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức BOT có tổng mức đầu tư hơn 4.100 tỷ đồng, đưa vào khai thác từ tháng 4/2016, thời gian thu phí 21 năm.

Tuyến đường dài hơn 46km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 33-34m, vận tốc khai thác 100 km/h.

Hiện nay, lưu lượng xe qua trạm thu phí đạt khoảng 53.500 lượt/ngày đêm, trong khi theo phương án tài chính, khả năng đáp ứng tối đa chỉ khoảng 46.000 lượt/ngày đêm.

Với mức tăng trưởng lưu lượng phương tiện khoảng 11% mỗi năm, tuyến đường đang rơi vào tình trạng quá tải, thường xuyên ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, do đó việc mở rộng là hết sức cần thiết.