Thích
UBND TP. HCM vừa có tờ trình gửi HĐND Thành phố về dự thảo Nghị quyết thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP), đi qua địa bàn hai đơn vị hành chính cấp tỉnh là tỉnh Đồng Nai và TP. HCM.
Dự kiến, ngày 6/2 tới, HĐND Thành phố sẽ tổ chức Kỳ họp thứ 8 (kỳ họp chuyên đề) để xem xét nội dung trên.
Theo tờ trình của TP. HCM, tuyến metro kéo dài có tổng chiều dài khoảng 41,4km, gồm ba đoạn chính. Đoạn 1 từ ga S0 (Tân Vạn) đến ga Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai, dài khoảng 6,1km. Đoạn 2 từ ga Trung tâm hành chính tỉnh đến ga SA (kết nối tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành), dài khoảng 28,2km.
Dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành. Ảnh minh họa
Đoạn 3 là đoạn vào Cảng hàng không quốc tế Long Thành, dài khoảng 7,1km; đây là tuyến mới, đi song song với tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 60.261 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư toàn tuyến khoảng 4.323 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2029.
Về công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, UBND TP. HCM cho biết việc triển khai sẽ thực hiện theo quy định của Luật Đường sắt năm 2025.
Theo đó, đối với dự án đường sắt được đầu tư theo pháp luật về đầu tư và pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP, Nhà nước bảo đảm toàn bộ kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư từ ngân sách Nhà nước đối với phần đất dành cho đường sắt; công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được tách thành dự án đầu tư công độc lập.
Đối với dự án đường sắt thực hiện theo phương thức PPP, kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư không tính vào tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia dự án theo quy định của pháp luật.
Cũng theo tờ trình, UBND TP. HCM đề xuất giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành, theo phương thức đối tác công tư.
Trước đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành Quyết định số 411/QĐ-UBND ngày 30/1/2026) về việc thành lập Tổ công tác thực hiện dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo quyết định này, Tỉnh ủy viên, Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Anh Tuấn được giao làm Tổ trưởng Tổ công tác; ông Dương Văn Hiếu, Phó Giám đốc Sở Xây dựng, giữ vai trò Tổ phó Thường trực. Tổ công tác còn có sự tham gia của đại diện một số sở, ban, ngành liên quan của tỉnh.
Tổ công tác có nhiệm vụ tham mưu UBND tỉnh triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định của pháp luật; nghiên cứu, soạn thảo các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tỉnh Đồng Nai.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, được quy hoạch triển khai theo 3 giai đoạn, với tổng mức đầu tư khoảng 336.600 tỷ đồng, tương đương hơn 16 tỷ USD.
Ở giai đoạn 1, dự án tập trung xây dựng một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ, đáp ứng công suất thiết kế 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tổng vốn đầu tư giai đoạn này được phê duyệt vào tháng 11/2020 ở mức 109.111 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2025.
Sang giai đoạn 2, sân bay Long Thành sẽ được bổ sung thêm một đường cất hạ cánh theo cấu hình mở và một nhà ga hành khách, nâng công suất lên 50 triệu hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn 3 là giai đoạn hoàn thiện toàn bộ dự án, hướng tới công suất tối đa 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
