Sân bay là 'biểu tượng cho vị thế quốc gia' của Việt Nam sẽ có điều chỉnh lớn

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh An Giang, Cục Hàng không Việt Nam và Công ty cổ phần Cảng hàng không Mặt Trời, thống nhất chủ trương nghiên cứu, điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Việc điều chỉnh nhằm bố trí lại một số hạng mục công trình, bảo đảm tiến độ đầu tư mở rộng sân bay phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027 dự kiến tổ chức tại Đặc khu Phú Quốc.

Theo Bộ Xây dựng, trong bối cảnh nguồn lực ngân sách Nhà nước còn hạn chế và cần thời gian để hoàn thiện các thủ tục bố trí vốn, Bộ thống nhất tiếp nhận sản phẩm tài trợ là hồ sơ điều chỉnh quy hoạch do Công ty cổ phần Cảng hàng không Mặt Trời đề xuất. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng nhấn mạnh việc tiếp nhận này không đi kèm nghĩa vụ bồi hoàn kinh phí lập quy hoạch.

Để bảo đảm chất lượng và hiệu quả của hồ sơ điều chỉnh, Bộ Xây dựng yêu cầu sản phẩm tài trợ phải tuân thủ đầy đủ các nguyên tắc quy định tại khoản 3, Điều 38 Nghị định số 05/2021/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay. Công ty cổ phần Cảng hàng không Mặt Trời có trách nhiệm lựa chọn đơn vị tư vấn đủ năng lực chuyên môn theo quy định; đồng thời phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan liên quan trong quá trình lập hồ sơ điều chỉnh quy hoạch.

Trong quá trình triển khai, doanh nghiệp phải kịp thời báo cáo Cục Hàng không Việt Nam và Bộ Xây dựng khi phát sinh khó khăn, vướng mắc. Bộ Xây dựng cũng yêu cầu nhà tài trợ phúc đáp, phản hồi các ý kiến, hướng dẫn của Cục Hàng không Việt Nam trong thời hạn không quá 30 ngày. Trường hợp quá thời hạn nêu trên mà không có phản hồi, Bộ Xây dựng sẽ xem như doanh nghiệp không tiếp tục tài trợ sản phẩm hồ sơ điều chỉnh quy hoạch.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam hướng dẫn, phối hợp chặt chẽ với nhà tài trợ và các cơ quan, đơn vị liên quan trong việc xây dựng, hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch; tổ chức tiếp nhận, rà soát và thực hiện các thủ tục trình phê duyệt theo quy định. Đồng thời, Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm phối hợp với UBND tỉnh An Giang rà soát nhu cầu sử dụng đất khu vực phía Tây Bắc Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, nhằm hạn chế tối đa tác động đến người dân theo ý kiến của UBND Đặc khu Phú Quốc tại cuộc họp ngày 27/1/2026.

Trước đó, Công ty cổ phần Cảng hàng không Mặt Trời – doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Sun Group, hiện là nhà đầu tư dự án mở rộng và đơn vị khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc – đã có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng và UBND tỉnh An Giang chấp thuận chủ trương nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch, đồng thời đề xuất tài trợ sản phẩm hồ sơ điều chỉnh.

Theo đề xuất của doanh nghiệp, nội dung điều chỉnh quy hoạch tập trung vào một số hạng mục then chốt nhằm đáp ứng yêu cầu tổ chức Tuần lễ cấp cao APEC 2027 và định hướng phát triển lâu dài của sân bay. Cụ thể, quy hoạch sẽ được bổ sung phạm vi sân đỗ nhà ga hành khách T2 và sân đỗ VIP để phục vụ chuyên cơ của các đoàn khách quốc tế, đồng thời dự phòng cho nhu cầu khai thác trong tương lai.

Vị trí sân đỗ ô tô và nhà để xe cao tầng phía trước nhà ga hành khách T2 cũng được đề xuất điều chỉnh sang vị trí mới, phù hợp với phương án tổ chức không gian các khu chức năng sau khi quy hoạch được điều chỉnh. Đối với nhà ga hàng hóa, doanh nghiệp kiến nghị bổ sung quỹ đất tại khu vực phía Bắc sân bay nhằm dự trữ phát triển, đáp ứng tốc độ tăng trưởng và sản lượng hàng hóa trong dài hạn.

Bên cạnh đó, cơ sở cung cấp xăng dầu hàng không được đề xuất điều chỉnh vị trí về phía Bắc Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, trong phạm vi đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện sớm triển khai đầu tư xây dựng và phù hợp với định hướng phát triển lâu dài. Cơ sở cung cấp suất ăn hàng không cũng được kiến nghị điều chỉnh về phía Đông nhà ga hành khách T2, trong phạm vi hàng rào hiện hữu, nhằm chủ động phục vụ các đoàn chuyên cơ quốc tế trong thời gian diễn ra Tuần lễ cấp cao APEC.

Việc điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi để sớm triển khai các công trình hạ tầng thiết yếu, phục vụ hiệu quả APEC 2027, đồng thời đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng gia tăng của địa phương. Năm 2025, sản lượng hành khách thông qua Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đạt gần 6 triệu lượt. Trong những tuần đầu năm 2026, số lượt cất, hạ cánh đạt khoảng 170 lượt/ngày đêm, tương đương 27.600 lượt hành khách/ngày đêm và được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng cao trong cả năm 2026.