Thích
Hiện nay, Lai Châu là một trong hai tỉnh duy nhất của cả nước chưa có tuyến cao tốc kết nối. Theo Bộ Xây dựng, việc tỉnh Lai Châu đề xuất đầu tư dự án này trước năm 2030 là cần thiết để tạo đột phá về hạ tầng giao thông, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Theo phương án dự kiến, cao tốc Bảo Hà - Lai Châu sẽ bắt đầu từ nút giao IC.16 của cao tốc Hà Nội - Lào Cai và kết thúc tại cửa khẩu Ma Lù Thàng, với tổng chiều dài khoảng 203km. Tuyến đường được thiết kế 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc khai thác 80km/h, tổng mức đầu tư sơ bộ ước khoảng 43.040 tỷ đồng.
Một góc tỉnh Lai Châu.
Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc mới sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải, đồng thời kết nối cửa khẩu Ma Lù Thàng, các tỉnh Tây Bắc với Thủ đô Hà Nội. Dự án còn có ý nghĩa chiến lược về quốc phòng, an ninh và phát huy hiệu quả đầu tư của tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai hiện nay.
Bên cạnh đó, Bộ đề nghị tỉnh Lai Châu nghiên cứu, đề xuất kế hoạch nâng cấp, cải tạo quốc lộ 4D và quốc lộ 12 đoạn từ trung tâm tỉnh Lai Châu đến cửa khẩu Ma Lù Thàng, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa, du lịch.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu có quy mô 4 làn xe, chiều dài 203km, và được định hướng đầu tư sau năm 2030.
Do địa hình đồi núi phức tạp, nhiều đèo dốc, tốc độ lưu thông trên các tuyến đường hiện nay ở Lai Châu còn thấp, gây khó khăn cho giao thương, vận chuyển hàng hóa và thu hút đầu tư du lịch. Việc sớm triển khai tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu được kỳ vọng sẽ mở ra hướng phát triển mới cho tỉnh, góp phần kết nối vùng và thúc đẩy tăng trưởng bền vững./.
