Thích
Theo Báo Đầu tư, UBND TP. HCM vừa có báo cáo về việc thực hiện quy hoạch tổng thể phát triển Khu du lịch quốc gia Côn Đảo giai đoạn từ năm 2018 đến tháng 6/2025.
Theo báo cáo, để công tác phát triển Khu du lịch quốc gia Côn Đảo đạt hiệu quả, hoàn thành các giải pháp, nhiệm vụ nhằm phát triển Côn Đảo đúng mục tiêu, định hướng đã đề ra, UBND Thành phố đề nghị Bộ Xây dựng sớm triển khai nâng cấp sân bay Cỏ Ống.
Việc này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, tăng cường liên kết giữa Khu du lịch quốc gia Côn Đảo với các tỉnh, thành trong nước và quốc tế; đồng thời thu hút khách du lịch, đặc biệt là nhóm khách cao cấp và khách quốc tế.
Sân bay Côn Đảo. Nguồn ảnh: Internet
Ngoài ra, các dự án đầu tư du lịch trong Vườn quốc gia Côn Đảo như dự án khu nghỉ dưỡng cao cấp, khu trung tâm thương mại, dịch vụ và du lịch chất lượng cao… hiện chậm triển khai, chưa tạo thêm các sản phẩm nghỉ dưỡng, mua sắm và dịch vụ chất lượng cao phục vụ du khách, nhất là nhóm khách quốc tế lưu trú dài ngày.
Các điểm cho thuê môi trường rừng trong Vườn quốc gia Côn Đảo vẫn chưa được đầu tư đầy đủ cơ sở hạ tầng như giao thông, điện, nước, thông tin liên lạc…
Trong khi đó, hoạt động đầu tư kinh doanh du lịch sinh thái thường có thời gian thu hồi vốn dài, gây khó khăn trong việc thu hút đầu tư và triển khai dự án.
Số lượng cơ sở lưu trú chất lượng cao tại Côn Đảo hiện còn hạn chế. Toàn địa bàn mới có 9 cơ sở đạt tiêu chuẩn từ 3-5 sao và tương đương, với 814 buồng/phòng, sức chứa khoảng 1.764 lượt khách/ngày đêm. Bên cạnh đó có khoảng 33 khách sạn tương đương 2 sao; phần còn lại là khách sạn 1 sao, nhà khách, nhà nghỉ và mô hình lưu trú hộ gia đình (homestay), chưa đủ sức hấp dẫn để thu hút dòng khách du lịch cao cấp.
Một số đề án như xây dựng tượng sáp kết hợp âm thanh, ánh sáng tái hiện hình ảnh người tù tại một số trại giam trong Khu di tích quốc gia đặc biệt Côn Đảo; phát triển khu ẩm thực, phố đi bộ… dù đã có chủ trương nhưng thủ tục triển khai vẫn còn chậm.
Bên cạnh đó, nguồn vốn Trung ương dành cho việc tu bổ, tôn tạo và chống xuống cấp các di tích lịch sử quốc gia đặc biệt tại Côn Đảo còn hạn chế. Vì vậy, công tác bảo tồn di tích hiện chủ yếu dựa vào ngân sách địa phương và các nguồn tài trợ hợp pháp khác.
Được biết, sân bay Cỏ Ống có tên chính thức là Cảng hàng không Côn Đảo, là sân bay quy mô nhỏ đang được khai thác tại đặc khu Côn Đảo, TP. HCM.
Cảng hàng không Côn Đảo có vị trí kinh tế, chính trị và địa lý đặc biệt quan trọng, là cửa ngõ kết nối đảo với đất liền, phục vụ đồng thời hoạt động bay dân dụng và quân sự.
Sân bay được xây dựng từ thời Pháp thuộc. Đến năm 2003, Tổng Công ty Cảng hàng không miền Nam đã đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng gồm đường băng, sân đỗ, nhà ga…, đáp ứng điều kiện khai thác các loại máy bay như ATR72, F70 và tương đương.
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không - sân bay quốc gia, Cảng hàng không Côn Đảo được định hướng đến năm 2030 đạt công suất 2 triệu hành khách/năm và đến năm 2050 đạt 3 triệu hành khách/năm.
Tuy nhiên, hạ tầng sân bay hiện đã xuống cấp nghiêm trọng. Đường cất hạ cánh được xây dựng từ năm 2004, có chiều rộng chỉ 30m, chưa đáp ứng tiêu chuẩn khai thác máy bay code C, chủ yếu phục vụ các dòng ATR72 hoặc Embraer E190/E195 trong điều kiện giảm tải.
Do đó, việc nâng cấp và mở rộng sân bay trở thành yêu cầu cấp thiết nhằm phát triển hạ tầng hàng không tại huyện đảo này.
Trước đó, theo đề xuất của Tập đoàn Sun Group, doanh nghiệp này kiến nghị nâng cấp và mở rộng sân bay Côn Đảo, kéo dài đường cất hạ cánh theo tiêu chuẩn sân bay cấp 4E, nâng công suất khai thác lên 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030.
Nếu được triển khai, sân bay sẽ có khả năng tiếp nhận các loại máy bay cỡ lớn, thân rộng như Airbus A320, A321, A350, Boeing 787…, đồng thời đáp ứng yêu cầu hoạt động quân sự, đảm bảo an ninh quốc phòng và chủ quyền biển đảo. Sun Group cũng đề xuất tài trợ toàn bộ chi phí nghiên cứu, lập hồ sơ và công bố quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
