Thích
Ngày 23/4, UBND tỉnh Vĩnh Long tổ chức hội nghị lấy ý kiến thống nhất về đề xuất phương án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc CT33 (TP. HCM - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo đề xuất, dự án CT33 có chiều dài khoảng 150km, đi qua các địa phương gồm TP. HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP. Cần Thơ. Điểm đầu dự kiến kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành, điểm cuối nối với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Tuyến được thiết kế quy mô 4 làn xe, tốc độ 100km/h.
Hình ảnh tại buổi làm việc. Nguồn ảnh: UBND tỉnh Vĩnh Long
Tại hội nghị, đại diện CTCP Tập đoàn Đèo Cả trình bày các phương án khả thi xây dựng tuyến cao tốc CT33 và đề xuất phương án lựa chọn.
Theo đó, phương án được lựa chọn có hướng tuyến cơ bản bám theo quy hoạch mạng lưới đường bộ đã được phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ.
Trong đó, đoạn qua Trà Vinh (từ Km71+000 đến Km108+000) được đề xuất điều chỉnh dịch chuyển sang bên trái, vị trí xa nhất khoảng 3,5km nhằm tránh khu dân cư, qua đó giảm chi phí giải phóng mặt bằng. Tổng chiều dài tuyến theo phương án này khoảng 150,8km.
Hướng tuyến được tổ chức đảm bảo kết nối liên tục, phù hợp với điều kiện thực tế khu vực và nhu cầu khai thác theo từng giai đoạn.
Tuyến cơ bản bám theo hành lang QL.60, QL.57C và các trục giao thông hiện hữu, đồng thời tận dụng các vị trí vượt sông lớn như cầu Rạch Miễu 2 và cầu Đại Ngãi. Thông qua QL.57C, cầu Rạch Miễu 2, QL.60 và nhánh nối Thân Cửu Nghĩa, tuyến sẽ kết nối với cao tốc CT.01.
Một số đoạn sẽ được đầu tư mới theo tiêu chuẩn cao tốc tại các khu vực có nhu cầu vận tải cao, trong khi các đoạn còn lại khai thác chung với quốc lộ hiện hữu nhằm đảm bảo tính liên tục toàn tuyến.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 69.000 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 dự kiến hơn 29.200 tỷ đồng; giai đoạn 2 khoảng 39.800 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay).
Thời gian thực hiện dự kiến gồm giai đoạn 1 hoàn thành trước năm 2030; giai đoạn 2 cũng đặt mục tiêu hoàn thành trước năm 2030 nếu cân đối được nguồn vốn.
Sơ đồ tuyến cao tốc. Nguồn ảnh: Báo Vĩnh Long
Tại hội nghị, đại diện các tỉnh, thành đã thảo luận, cho ý kiến và thống nhất kiến nghị Chính phủ triển khai đầu tư dự án trước năm 2030 theo hình thức PPP, có phân kỳ đầu tư. Trong đó, giai đoạn 1 đề xuất giao tỉnh Vĩnh Long là cơ quan có thẩm quyền tổ chức thực hiện.
Các địa phương cơ bản đồng thuận với hướng tuyến theo phương án đề xuất của CTCP Tập đoàn Đèo Cả, song đề nghị tiếp tục rà soát điểm đầu tại TP. HCM, các điểm kết nối liên vùng, cũng như phương án tổ chức giao thông khi tận dụng các cầu hiện hữu phục vụ tuyến cao tốc.
Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Trần Trí Quang yêu cầu CTCP Tập đoàn Đèo Cả phối hợp với các địa phương để hoàn thiện phương án hướng tuyến. Trên cơ sở thống nhất, tỉnh Vĩnh Long sẽ triển khai các thủ tục tiếp theo để thực hiện dự án cao tốc CT33.
Theo ông Trần Trí Quang, các địa phương cần tiếp tục rà soát hướng tuyến để đảm bảo phù hợp với hiện trạng và quy hoạch hạ tầng giao thông. Tỉnh Vĩnh Long sẽ tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, điều chỉnh quy hoạch (nếu cần) và hoàn thiện các bước để sớm triển khai dự án.
