Thích
Thông tin trên báo Xây Dựng cho biết, mới đây, UBND tỉnh Gia Lai đã chỉ đạo đẩy nhanh công tác tái định cư nhằm phục vụ dự án xây dựng đường cất, hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát, coi đây là điều kiện tiên quyết để triển khai thi công đúng tiến độ.
Theo kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng, các khu tái định cư phải được tập trung tổ chức xây dựng ngay, đồng thời xác định rõ những khu vực cần ưu tiên bố trí trước. Việc này nhằm đảm bảo có thể sớm giao đất cho các hộ dân bị ảnh hưởng để họ xây dựng nhà ở trong tháng 3/2026.
Lãnh đạo tỉnh đã yêu cầu khẩn trương lập và trình phê duyệt phương án bố trí tái định cư trước ngày 25/3. Công tác xét bố trí phải hoàn thành chậm nhất trong tháng 3/2026.
Quá trình triển khai cần phân nhóm đối tượng phù hợp, tính toán phương án hoán đổi đất nông nghiệp hợp lý, đồng thời đảm bảo nguyên tắc công khai, minh bạch, tránh phát sinh khiếu nại hoặc tiêu cực.
Đơn vị thi công triển khai xây dựng tại Cảng hàng không Phù Cát. Ảnh: Báo Xây Dựng
Song song, địa phương được giao nhiệm vụ tuyên truyền, vận động người dân chấp hành phương án bồi thường, sớm nhận tiền và bàn giao mặt bằng. Trường hợp cần thiết, sẽ bố trí phương án thuê nhà tạm để người dân ổn định chỗ ở trong thời gian chờ xây dựng khu tái định cư.
Chỉ đạo của UBND tỉnh cho thấy công tác tái định cư đang được xác định là khâu trọng tâm, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ toàn bộ dự án.
Do đó, cùng với việc hoàn thiện tái định cư, Ban Quản lý dự án Giao thông và Dân dụng tỉnh được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để chuẩn bị điều kiện thi công, đảm bảo khi có mặt bằng sẽ triển khai ngay.
Các nhà thầu cũng phải sẵn sàng nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công hợp lý, tăng cường nhiều mũi và ca kíp để bù tiến độ khi điều kiện cho phép.
Cảng hàng không Phù Cát. Ảnh: Vinpearl
Trong khi đó, liên quan đến dự án này, mới đây báo Gia Lai đưa tin cho biết, Ban Quản lý Dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai xác nhận các nhà thầu đã hỗ trợ gần 2,4 tỷ đồng cho những người dân chịu ảnh hưởng bởi hoạt động chở đất phục vụ Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ Cảng hàng không Phù Cát.
Cụ thể, các đơn vị thi công thống nhất hỗ trợ các hộ dân bị ảnh hưởng, đa phần là các trường hợp dọc tuyến ĐT 638 (đi qua các xã Hội Sơn, Hòa Hội, Bình Hiệp, Bình An), mỗi hộ 3 triệu đồng. Khoản tiền này hỗ trợ cho người dân để các hộ vệ sinh, dọn dẹp, che chắn nhà cửa, khắc phục bụi bặm phát sinh trong quá trình hoạt động của các phương tiện chở đất.
Nguồn tin cho biết thêm, hiện các nhà thầu thi công đã chi và hỗ trợ cho gần 800 hộ dân tại 4 xã nói trên với số tiền gần 2,4 tỷ đồng.
Trong thời gian tới, chủ đầu tư sẽ tiếp tục phối hợp cùng với các nhà thầu, hỗ trợ thêm 40 hộ dân khác nằm trong diện ảnh hưởng mới được các địa phương đề xuất bổ sung.
Dự án đường cất, hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại sân bay Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng. Đường băng dài hơn 3.000m, rộng 45m, đủ khả năng khai thác các loại tàu bay Code C như A320, A321.
Công trình do liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng công ty Xây dựng công trình hàng không ACC và Công ty TNHH Đầu tư xây dựng DACINCO thực hiện, với giá trị gói thầu gần 1.960 tỷ đồng.
Dự án khởi công từ ngày 2/9/2025 và dự kiến hoàn thành trong 12 tháng, đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực khai thác của sân bay, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Theo Cổng thông tin điện tử UBND tỉnh Bình Định cũ, Cảng hàng không Phù Cát (trước 1975 gọi là Sân bay Gò Quánh) được Không quân Mỹ xây dựng vào năm 1967 phục vụ cho chiến tranh xâm lược ở Việt Nam. Từ năm 1968-1972, sân bay được dùng làm căn cứ đi đánh phá các khu vực miền Trung Tây Nguyên và miền Bắc Việt Nam.
Sau ngày miền Nam hoàn toàn giải phóng, sân bay Phù Cát do Bộ Quốc phòng trực tiếp quản lý sử dụng làm Trung tâm huấn luyện phi công tiêm kích. Đến năm 1984, Tổng cục hàng không cho ngừng khai thác vận chuyển hàng không dân dụng tại sân bay Quy Nhơn vì thế sân bay Phù Cát được triển khai thêm hoạt động bay hàng không dân dụng.
