Thích
Theo phương án đang được nghiên cứu, hầm vượt sông Hồng trên Vành đai 2,5 có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 11km, chia thành hai đoạn phía Bắc và phía Nam. Dự án như một “trục ngầm xương sống”, góp phần giảm tải lưu lượng giao thông cho các cầu hiện hữu và mở ra hướng tiếp cận mới trong phát triển giao thông ngầm.
Vị trí hầm vượt sông Hồng phía Bắc, nối phường Phú Thượng với xã Vĩnh Thanh.
Tại phía Bắc, tuyến hầm được đề xuất xây dựng tại vị trí nằm giữa 2 cây cầu Nhật Tân và Thăng Long. Đoạn tuyến này dài khoảng 5,6km, phần hầm chính vượt sông dài 3,5km. Công trình gồm 2 ống hầm song song, đường kính mỗi ống 15,2m. Hầm được bố trí 2 tầng độc lập, với bề rộng mặt cắt toàn tuyến là 60m. Tổng mức đầu tư dự kiến cho đoạn hầm phía Bắc vào khoảng 21.930 tỷ đồng.
Còn tại đoạn hầm phía Nam, tuyến hầm có điểm đầu tại phường Lĩnh Nam, điểm cuối kết nối với xã Bát Tràng. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6km, trong đó đoạn hầm chính vượt sông dài khoảng 3,65km, với cấu trúc kỹ thuật tương tự đoạn phía Bắc. Tổng mức đầu tư riêng cho đoạn phía Nam ước khoảng 24.604 tỷ đồng.
Đoạn hầm phía Nam dự kiến sẽ bắt đầu triển khai ngay trong năm 2026.
Hai tuyến hầm vượt sông Hồng được TP. Hà Nội đặt trong tầm nhìn dài hạn về vấn đề tái cấu trúc không gian đôi bờ sông Hồng. Khi hoàn thành, hai tuyến hầm sẽ giúp phân bổ giao thông, giúp giảm tải “điểm nóng tắc nghẽn” tại các cầu Chương Dương, Vĩnh Tuy, Thanh Trì trong suốt nhiều năm.
Theo ý kiến từ các chuyên gia quy hoạch và giao thông, giải pháp xây dựng hầm vượt sông hai tầng không chỉ nhằm gia tăng năng lực thông hành, mà còn mở ra dư địa phát triển cho hệ thống giao thông ngầm - hướng đi tất yếu của các đô thị lớn. Hiện nay, Hà Nội ngày càng hạn chế về quỹ đất mặt, do đó các trục ngầm chiến lược như Vành đai 2,5 được kỳ vọng sẽ trở thành "lớp hạ tầng thứ hai", hỗ trợ phát triển đô thị bền vững và đồng bộ hơn.
Hầm vượt sông Hồng trên tuyến Vành đai 2,5 không chỉ là một dự án giao thông đơn thuần, mà còn được kỳ vọng trở thành biểu tượng mới của hạ tầng Thủ đô. Khi được triển khai và hoàn thành, công trình này sẽ tạo động lực quan trọng cho phát triển đô thị, kinh tế - xã hội, đồng thời nâng cao năng lực kết nối hai bờ sông Hồng và liên kết vùng của Thủ đô trong thời gian tới./.
