Hé lộ vị trí xây dựng hầm vượt sông 2 tầng đầu tiên của Việt Nam, vốn đầu tư gần 50.000 tỷ

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội vừa báo cáo UBND TP Hà Nội về danh mục các dự án cầu, hầm vượt sông Hồng theo quy hoạch, dự kiến chuẩn bị đầu tư từ năm 2026. Trong đó, phương án xây dựng hầm đường bộ qua sông Hồng trên tuyến Vành đai 2,5 được xem là đề xuất đáng chú ý nhất bởi quy mô vốn lớn và yêu cầu kỹ thuật đặc biệt phức tạp.

Theo đề xuất, hầm đường bộ trên tuyến Vành đai 2,5 có tổng mức đầu tư khoảng 46.534 tỷ đồng, tổng chiều dài hơn 11km, chia thành hai đoạn phía Bắc và phía Nam. Đây được định hướng là hầm vượt sông hai tầng đầu tiên tại Việt Nam.

Đoạn tuyến phía Bắc có điểm đầu tại khu vực đường Park Street (khu đô thị Ciputra, phường Phú Thượng), vượt sông Hồng và kết nối với Quốc lộ 5 tại xã Vĩnh Thanh.

Chiều dài toàn tuyến khoảng 5,6km, trong đó đoạn hầm vượt sông dài khoảng 3,5km. Công trình được thiết kế gồm 2 ống hầm song song, mỗi ống đường kính 15,2m, bố trí 2 tầng lưu thông. Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 21.930 tỷ đồng, thuộc nhóm dự án hạ tầng quy mô lớn của Hà Nội giai đoạn tới.

Đoạn phía Nam bắt đầu từ nút giao Lĩnh Nam – Nguyễn Khoái (phường Lĩnh Nam) và kết thúc tại nút giao Lý Thánh Tông – Giáp Hải (xã Bát Tràng).

Tổng chiều dài khoảng 6km, trong đó hầm chính vượt sông dài 3,65km. Tương tự đoạn phía Bắc, công trình gồm 2 ống hầm song song, mỗi ống đường kính 15,2m, bố trí 2 tầng nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông lớn và đảm bảo an toàn khai thác lâu dài. Mức đầu tư dự kiến khoảng 24.604 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, hầm đường bộ trên tuyến Vành đai 2,5 sẽ bổ sung thêm một trục kết nối quan trọng song song với các cầu hiện hữu như cầu Vĩnh Tuy, cầu Thanh Trì và cầu Chương Dương.

Công trình được kỳ vọng góp phần phân bổ lại lưu lượng giao thông giữa hai bờ sông, giảm áp lực quá tải kéo dài nhiều năm tại các cầu vượt sông hiện nay, đồng thời tăng cường năng lực kết nối khu vực phía Đông với trung tâm thành phố.

Theo quy hoạch, Hà Nội có tổng cộng 22 công trình cầu, hầm vượt sông Hồng. Đến nay, thành phố đã hoàn thành 9 cầu, đang triển khai 7 cầu và dự kiến đầu tư trung hạn thêm 6 cầu khác. Nếu được thông qua và triển khai đúng tiến độ, hầm vượt sông trên tuyến Vành đai 2,5 sẽ trở thành một dấu mốc quan trọng trong chiến lược hoàn thiện mạng lưới giao thông xuyên sông của Thủ đô.