Thích
Theo báo cáo mới nhất, khối lượng thực hiện toàn dự án hiện đã đạt gần 40%, tạo tiền đề để chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ trong giai đoạn còn lại.
Ngày 28/5, lãnh đạo UBND tỉnh Cà Mau có buổi làm việc với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nhằm rà soát tình hình triển khai và tháo gỡ các khó khăn phát sinh trong quá trình thực hiện dự án.
Hàng loạt hạng mục trọng điểm đang được thi công
Dự án mở rộng Cảng hàng không Cà Mau có tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng do ACV làm chủ đầu tư.
Cảng hàng không Cà Mau. Ảnh: Tạp chí VnEconmy
Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, được kỳ vọng nâng cao năng lực kết nối của tỉnh cực Nam Tổ quốc với các trung tâm kinh tế lớn trong cả nước.
Theo ACV, hiện đơn vị đang triển khai đồng thời hai gói thầu chính.
Trong đó, một gói tập trung xây dựng đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay cùng các hạng mục kỹ thuật phụ trợ. Gói thầu còn lại thực hiện xây dựng và lắp đặt thiết bị cho nhà ga hành khách cùng các công trình liên quan.
Đến nay, tổng giá trị giải ngân của dự án đạt khoảng 600 tỷ đồng, tương ứng gần 40% khối lượng thi công.
Để bảo đảm tiến độ, ACV đã yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực, bổ sung thiết bị và tổ chức thi công liên tục đối với các hạng mục trọng điểm.
Bài toán vật liệu tiếp tục là thách thức
Tại cuộc họp, chủ đầu tư cho biết nguồn cung vật liệu xây dựng đang là một trong những khó khăn lớn nhất của dự án.
Trong đó, cát san lấp và đá xây dựng là hai loại vật liệu đang gặp nhiều áp lực về nguồn cung, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ một số hạng mục.
ACV đề nghị tỉnh Cà Mau hỗ trợ kết nối và tìm kiếm các nguồn vật liệu phù hợp để đáp ứng nhu cầu thi công trong thời gian tới.
Sân bay Cà Mau sẽ được mở rộng để đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay Airbus A320, A321 và các loại tàu bay tương đương. Ảnh: Nhật Hồ/ Báo Lao Động
Ngoài ra, doanh nghiệp cũng kiến nghị địa phương phối hợp rà soát, đánh giá mức độ ảnh hưởng tới hoạt động sản xuất của người dân trong khu vực dự án để có phương án hỗ trợ phù hợp theo quy định.
Lãnh đạo UBND tỉnh Cà Mau cho biết địa phương hiện không có mỏ vật liệu xây dựng quy mô lớn nên nhiều công trình trọng điểm đều phải phụ thuộc vào nguồn cung từ các tỉnh lân cận.
Tỉnh cam kết sẽ phối hợp cùng chủ đầu tư tháo gỡ các khó khăn phát sinh, bảo đảm nguồn vật liệu phục vụ thi công cũng như hỗ trợ dự án hoàn thành đúng kế hoạch.
Nâng cấp để đón các dòng máy bay lớn hơn
Theo quy hoạch được phê duyệt, sân bay Cà Mau sẽ được mở rộng để đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay Airbus A320, A321 và các loại tàu bay tương đương.
Trong đó, đường cất hạ cánh mới sẽ có chiều dài 2.400m, rộng 45m với kết cấu bê tông xi măng.
Dự án cũng bao gồm việc xây dựng đường lăn dài 128m, rộng 15m cùng sân đỗ có khả năng tiếp nhận đồng thời ba máy bay A320 hoặc A321.
Đối với nhà ga hành khách, công trình hiện hữu sẽ được cải tạo và mở rộng để nâng công suất phục vụ lên khoảng 500.000 hành khách mỗi năm, đồng thời có khả năng mở rộng lên 1 triệu hành khách trong tương lai.
Trước đó, để phục vụ thi công, Bộ Xây dựng đã quyết định tạm dừng khai thác Cảng hàng không Cà Mau từ ngày 30/10/2025 đến hết ngày 31/10/2026.
Mở thêm dư địa phát triển cho cực Nam đất nước
Không chỉ mang ý nghĩa nâng cấp hạ tầng giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo cú hích mới cho quá trình phát triển kinh tế của Cà Mau trong giai đoạn tới.
Khi đi vào hoạt động, sân bay mới sẽ nâng cao khả năng kết nối vùng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cà Mau với các trung tâm kinh tế lớn, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch, logistics, thương mại và thu hút đầu tư.
Trong bối cảnh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang được ưu tiên đầu tư mạnh về hạ tầng giao thông, việc nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau được xem là một mắt xích quan trọng giúp hoàn thiện mạng lưới kết nối đa phương thức, mở rộng không gian phát triển cho tỉnh cực Nam của đất nước.
Sân bay Cà Mau trước đây có tên gọi phi trường Moranc, được xây dựng từ thời Pháp thuộc để phục vụ mục đích quân sự.
Từ năm 1995, sân bay chính thức khai thác dân dụng và đến nay vẫn là sân bay duy nhất tại Việt Nam chỉ khai thác một đường bay thương mại kết nối Cà Mau với TP. HCM.
Hiện sân bay đạt tiêu chuẩn dân dụng cấp 3C kết hợp quân sự, có khả năng tiếp nhận máy bay ATR-72. Theo quy hoạch mới, sân bay sẽ được nâng cấp lên tiêu chuẩn 4C với đường băng dài 2.400m và sân bay quân sự cấp II, cho phép khai thác các dòng máy bay code C như Airbus A320 và A321.
Sau khi hoàn thành, công suất khai thác dự kiến đạt khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm.
