Thích
Ngày 30/1, đơn vị thi công đã triển khai sửa chữa các khe co giãn trên Cầu Phú Cường, sau khi Sở Xây dựng TP.HCM phát đi văn bản cảnh báo về nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo ghi nhận, công tác sửa chữa được thực hiện theo hướng từ phường Thủ Dầu Một sang xã Bình Mỹ. Các khe co giãn hư hỏng được tháo dỡ và thay mới, đồng thời các vị trí đấu nối bị bong tróc, sụt lún cũng được trám phẳng, gia cố lại mặt cầu. Sau khi một số khe co giãn được khắc phục, việc lưu thông qua cầu trở nên êm thuận và an toàn hơn.
Sửa chữa khe co giãn trên cầu Phú Cường. Ảnh: Báo Người Lao Động
Cầu Phú Cường bắc qua sông Sài Gòn, là tuyến kết nối quan trọng giữa xã Bình Mỹ và phường Thủ Dầu Một, giữ vai trò cửa ngõ phía Bắc TP.HCM. Cây cầu nối Tỉnh lộ 8 với đường Huỳnh Văn Cù, đồng thời là trục giao thông quan trọng liên kết TP.HCM với các tỉnh khu vực miền Tây.
Cầu Phú Cường được khởi công xây dựng từ năm 2003 và đưa vào khai thác năm 2007. Công trình có chiều dài 446m, khổ cầu rộng 14m, tổ chức giao thông hai chiều với mỗi chiều hai làn xe. Theo phương án hiện hành, thời gian thu phí qua cầu dự kiến kéo dài đến năm 2031.
Cầu Phú Cường được khởi công xây dựng từ năm 2003 và đưa vào khai thác năm 2007. Ảnh: Báo Tiền Phong
Trước đó, tình trạng khe co giãn trên cầu bị hư hỏng nghiêm trọng, sụt lún, gây rung lắc mạnh khi phương tiện lưu thông, đã làm gia tăng nguy cơ mất an toàn giao thông. Trên cơ sở này, Sở Xây dựng TP.HCM đã có báo cáo gửi UBND TP.HCM, nêu rõ một loạt bất cập trong tổ chức giao thông khu vực cầu Phú Cường.
Theo Sở Xây dựng, trạm thu phí cầu Phú Cường được bố trí khá gần chân cầu, buộc các phương tiện phải giảm tốc độ khi xuống dốc cầu hoặc di chuyển chậm khi lên cầu, tiềm ẩn nguy cơ ùn ứ, va chạm, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Bên cạnh đó, khu vực trạm thu phí phía đường Huỳnh Văn Cù (phường Thủ Dầu Một) có điểm mở dải phân cách tại giao lộ với đường Nguyễn Văn Cừ, dẫn đến tình trạng nhiều phương tiện rẽ trái ngay sau khi qua trạm thu phí. Các phương tiện từ đường gom (hướng Công viên Bạch Đằng) di chuyển vào trạm thu phí để quay đầu lên cầu hoặc rẽ trái sang đường Nguyễn Văn Cừ cũng gây ra xung đột, giao cắt dòng xe, làm gia tăng nguy cơ mất an toàn giao thông.
Việc khẩn trương sửa chữa khe co giãn được xem là giải pháp trước mắt nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi lưu thông qua cầu Phú Cường, trong khi các bất cập về tổ chức giao thông khu vực này vẫn cần được các cơ quan chức năng tiếp tục nghiên cứu, xử lý đồng bộ trong thời gian tới.
