Ngày mai, chính thức thông xe cầu vượt sông 4.000 tỷ xoá bỏ toàn bộ các bến phà lâu đời, nối thông 2 tỉnh thành miền Tây

Những ngày cận kề kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5, công trường dự án cầu Đại Ngãi bước vào giai đoạn cao điểm với không khí thi công khẩn trương. Dưới cái nắng gay gắt của miền Tây, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc hoạt động liên tục nhằm hoàn thành mục tiêu quan trọng: đưa cầu Đại Ngãi 2 vào khai thác đúng dịp lễ, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Theo ông Đinh Lê Thông – Giám đốc dự án (Ban Quản lý dự án 85, Bộ Xây dựng), toàn bộ công trình đang được triển khai đồng bộ, đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn lao động. Trong đó, gói thầu 11-XL (cầu Đại Ngãi 2) cùng phần đường dẫn dự kiến sẽ chính thức thông xe vào ngày 30/4. Dù phần cầu hiện đã vượt tiến độ, hạng mục đường vẫn gặp trở ngại do thiếu hụt nguồn vật liệu, đặc biệt là đá xây dựng. Chủ đầu tư đang dồn lực tối đa để bù tiến độ, đồng thời kiến nghị địa phương hỗ trợ nguồn cung và cơ chế điều chỉnh giá phù hợp.

Ghi nhận tại hiện trường cho thấy, cầu Đại Ngãi 2 đang được triển khai với 9 mũi thi công, huy động 55 nhân lực và 45 thiết bị. Nhiều hạng mục quan trọng đã đạt tỷ lệ hoàn thành cao như xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm đạt 100%, đắp nền K95 đạt 91%, toàn bộ 6 cây cầu trên tuyến đã hoàn thành.

Song song, cầu Đại Ngãi 1 cũng được tăng tốc với quy mô lớn hơn, gồm 24 mũi thi công, gần 300 công nhân cùng hàng chục thiết bị cơ giới. Các hạng mục then chốt như cọc khoan nhồi, đúc dầm cơ bản hoàn tất; các phần việc còn lại đang được đẩy nhanh. Đáng chú ý, dù trùng dịp Giỗ Tổ Hùng Vương, lực lượng thi công vẫn duy trì làm việc xuyên suốt, chỉ nghỉ đúng hai ngày lễ chính, thể hiện quyết tâm cao trong việc đảm bảo tiến độ.

Dự án cầu Đại Ngãi là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, với tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng. Tuyến có chiều dài khoảng 15,14 km, điểm đầu kết nối Quốc lộ 54 (tỉnh Vĩnh Long), điểm cuối giao với tuyến Nam Sông Hậu tại khu vực Cù Lao Dung (TP. Cần Thơ). Dự án gồm hai hợp phần chính là cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2, mỗi cầu có tổng mức đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi sẽ trở thành cầu dây văng thứ ba bắc qua sông Hậu, sau cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống. Công trình không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng mà còn phá thế chia cắt khu vực ven biển, thiết lập trục kết nối trực tiếp giữa các tỉnh duyên hải Đồng bằng sông Cửu Long với TP.HCM.

Đặc biệt, khi toàn tuyến Quốc lộ 60 được hoàn thiện, các bến phà trên hành trình từ Cà Mau đi TP.HCM sẽ được xóa bỏ, giúp rút ngắn hơn 80km quãng đường, đồng thời giảm áp lực cho Quốc lộ 1 – tuyến huyết mạch hiện nay.

Không dừng lại ở vai trò giao thông, dự án còn mở ra không gian phát triển mới cho logistics, kinh tế biển và hệ thống hạ tầng liên kết vùng. Riêng với TP. Cần Thơ, việc đưa cầu Đại Ngãi 2 vào khai thác sẽ cải thiện đáng kể khả năng kết nối cửa ngõ phía Đông, góp phần mở rộng không gian đô thị dọc sông Hậu và củng cố vị thế trung tâm kinh tế – công nghiệp của toàn vùng.

Trong bối cảnh đó, việc cán đích cầu Đại Ngãi 2 đúng dịp 30/4 không chỉ mang ý nghĩa về tiến độ, mà còn là bước "mở đường" quan trọng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực hạ lưu sông Hậu.