Ninh Bình khảo sát vị trí xây dựng sân bay quốc tế hơn 23.000 tỷ

Ngày 23/10, Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình Đặng Xuân Phong cùng đoàn công tác đã tiến hành khảo sát thực tế một số công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Trong đó, đáng chú ý là việc khảo sát các vị trí dự kiến đặt Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình, được xem là hạ tầng chiến lược giúp tỉnh hiện thực hóa mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030.

Theo báo cáo, sân bay Ninh Bình được đề xuất đặt tại các vị trí 1, 2, 3 thuộc các xã, phường Bình Sơn, Tân Minh, Thanh Bình, Bình Mỹ, Bình Lục và Liêm Tuyền, với tổng diện tích quy hoạch khoảng 664ha, gồm 460ha khu bay, 189ha khu hàng không dân dụng, 15ha đất quân sự và 1ha đất đài VOR/DME. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 23.218 tỷ đồng, huy động từ ngân sách Nhà nước (Trung ương và địa phương) cùng phần vốn tư nhân, bao gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay thương mại do nhà đầu tư đảm nhận. Thời gian khởi công dự kiến vào năm 2027, đưa vào khai thác năm 2029.

Sau khi nghe báo cáo của các địa phương liên quan, Bí thư Tỉnh ủy Đặng Xuân Phong đề nghị chính quyền các xã, phường nằm trong quy hoạch chủ động chuẩn bị công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt đối với khu vực nhà ở và công trình tín ngưỡng - tôn giáo, nhằm đảm bảo tiến độ triển khai khi dự án được phê duyệt.

Ông nhấn mạnh, việc đầu tư hạ tầng giao thông, trong đó có sân bay, là bước đột phá quan trọng để Ninh Bình phát triển bền vững. “Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Ninh Bình đã xác định mục tiêu đến năm 2030 Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Để hiện thực hóa mục tiêu này, hoàn thiện hạ tầng giao thông - đặc biệt là hạ tầng hàng không - là yêu cầu tất yếu, phù hợp với định hướng phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ của cả nước theo Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng”, Bí thư Tỉnh ủy nói.

Trước đó, vào tháng 6, Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường đã có văn bản gửi Tổng Bí thư và Thủ tướng Chính phủ, đề xuất đầu tư Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình cùng một số dự án hạ tầng quy mô lớn khác. Đề xuất này nhanh chóng thu hút sự quan tâm của lãnh đạo Trung ương và dư luận địa phương, bởi đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của Ninh Bình giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, nằm trong quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không quốc gia.

Theo đề án sơ bộ, Cảng hàng không Ninh Bình sẽ được xây dựng đạt tiêu chuẩn cấp 4E của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), đủ điều kiện khai thác các loại máy bay cỡ lớn như Boeing 787, 777 hoặc Airbus A350. Công suất thiết kế dự kiến đạt 4,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên 10 triệu hành khách/năm vào năm 2050.

Nếu được triển khai, sân bay quốc tế Ninh Bình không chỉ giúp tỉnh mở rộng cửa ngõ giao thương quốc tế, mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển du lịch, thương mại và logistics vùng Nam đồng bằng sông Hồng, đưa Ninh Bình trở thành trung tâm kinh tế - du lịch - dịch vụ mới của miền Bắc.