Nút giao phức hợp lớn nhất phía Đông TP. HCM tăng tốc về đích

Được khởi công từ năm 2016, nút giao Mỹ Thủy được xem là dự án then chốt của TP. HCM trong việc giải tỏa áp lực giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Đông của TP - nơi tập trung mật độ container lớn nhất thành phố khi kết nối trực tiếp với cảng Cát Lái và cầu Phú Mỹ.

Công trình đóng vai trò điểm giao của các tuyến Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống và Vành đai 2 (Võ Chí Công), đây đều là những trục chính thường xuyên xảy ra kẹt xe kéo dài.

Trong suốt nhiều năm liền, khu vực Mỹ Thủy luôn được xem là "nút thắt" giao thông nghiêm trọng với hàng nghìn lượt xe container ra vào cảng mỗi ngày.

Khi toàn bộ dự án hoàn thành, năng lực thông hành qua khu vực dự kiến tăng mạnh góp phần làm giảm điểm xung đột giao thông và cải thiện tình trạng kẹt xe tại các tuyến Nguyễn Thị Định - Đồng Văn Cống - Vành đai 2.

Dự án có tổng vốn đầu tư gần 3.400 tỷ đồng, trong đó 1.826 tỷ đồng dành cho thi công xây lắp và hơn 1.623 tỷ đồng chi cho bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư.

Dự án được triển khai theo ba giai đoạn. Trong giai đoạn 1 và 2, nhiều hạng mục quan trọng đã đưa vào sử dụng từ 2019 đến 2021, bao gồm cầu Kỳ Hà 3 (nhánh trái), cầu vượt trên đường Vành đai 2 (nhánh trái), hầm chui rẽ trái từ Vành đai 2 đi Cát Lái và cầu Mỹ Thủy 3 với quy mô 6 làn xe.

Ngày 14/3, giai đoạn 3 được xem là phần việc cuối cùng của toàn bộ dự án đã chính thức được khởi công với thời gian thi công dự kiến một năm, nhằm xử lý tình trạng ùn ứ kéo dài tại cửa ngõ cảng biển lớn nhất cả nước.

Những tuần gần đây, ghi nhận mới nhất trên báo VTC News cho thấy, công trường thi công hoạt động tấp nập. Các nhà thầu điều động tối đa nhân lực và thiết bị để đảm bảo tiến độ, đặc biệt trước thời điểm mùa mưa.

Tại vị trí thi công cầu vượt trên đường Vành đai 2 (nhánh phải), cấu kiện chính của công trình đã lộ diện khi các mũi thi công làm việc liên tục.

Hạng mục cầu vượt số 2, trải dài từ hướng phà Cát Lái tới cầu Phú Mỹ, hiện có gần 10 trụ cầu được dựng xong và chuẩn bị bước vào giai đoạn thi công dầm.

Bên cạnh đó, hệ thống đường gom gồm tuyến số 1, 2 và 3 hiện cũng ghi nhận tiến triển rõ rệt. Tuyến số 2, kéo dài từ phà Cát Lái và chạy theo dưới dạ cầu Kỳ Hà 3 tới khu vực cầu Kỳ Hà 2, đang được đơn vị thi công san gạt và định hình nền đường.

Tuyến số 3, bố trí dưới cầu Mỹ Thủy 2 và hướng về cầu Phú Mỹ, đã hình thành từ trước nhưng đang triển khai chậm hơn do vướng mặt bằng và yêu cầu điều phối thi công.

Riêng cầu Kỳ Hà 4 là một trong những hạng mục quan trọng của giai đoạn 3 hiện cũng đã được triển khai nhưng tốc độ thi công vẫn còn dè dặt.

Công trình nút giao Mỹ Thủy được thiết kế với mô hình 3 tầng, gồm các hạng mục nổi bật như: Cầu vượt Võ Chí Công quy mô 8 làn xe; Cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ với 2 làn xe; Hầm chui rẽ trái từ Võ Chí Công đi Cát Lái gồm 2 làn xe; Cầu Kỳ Hà 3 với 8 làn xe; Cầu Kỳ Hà 4, 3 làn rẽ phải từ Võ Chí Công về cảng Cát Lái.

Chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án vào ngày 30/4/2026. Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, nút giao sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông cửa ngõ phía đông TP. HCM.

Trong diễn biến mới đây, tại cuộc họp báo tình hình kinh tế - xã hội TP. HCM, Phó trưởng Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP. HCM) cũng đã thông tin về kế hoạch điều chỉnh giao thông tại nút giao Mỹ Thủy. Theo đó dự án sẽ được triển khai thành 4 giai đoạn với các mốc thời gian khác nhau.

Sở Xây dựng TP. HCM cho biết, trước khi bước vào từng giai đoạn thi công, cơ quan này sẽ công bố chi tiết phương án phân luồng cho báo chí, theo báo Tuổi Trẻ.

Việc này nhằm giúp người dân nắm bắt kịp thời thông tin để chủ động lựa chọn lộ trình thay thế khi đi qua nút giao Mỹ Thủy.