Aa

Sân bay là biểu tượng cho vị thế quốc gia của Việt Nam: 1.600 người thi công xuyên Tết Nguyên đán, 10 tháng nữa hoàn thành

Thứ Sáu, 13/02/2026 - 11:19

Dự án mở rộng sân bay này dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.

Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc – công trình trọng điểm quốc gia phục vụ APEC 2027 – đang bước vào giai đoạn tăng tốc với yêu cầu hoàn thành trước ngày 31/12/2026. Đây được xem là “cột mốc thép” của ngành hàng không khi toàn bộ hạng mục phải về đích trong chưa đầy hai năm.

Trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, công trường sân bay Phú Quốc vẫn sáng đèn suốt ngày đêm. Hơn 1.447 công nhân cùng 150 cán bộ kỹ thuật thuộc các nhà thầu, tư vấn giám sát và Ban Quản lý dự án duy trì thi công liên tục.

Đặc biệt, tại hạng mục nhà ga hành khách T2 – công trình trung tâm của dự án – việc tăng cường nhân lực và tăng ca trong dịp Tết tập trung vào phần kết cấu mái và lợp mái, được xác định là “đường găng” (critical path). Việc hoàn thiện sớm kết cấu này không chỉ giảm áp lực cho các hạng mục hoàn thiện phía sau mà còn tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ nghiệm thu, vận hành thử và đồng bộ hạ tầng khu bay, bao gồm đường cất hạ cánh CHC02, hệ thống đường lăn và sân đỗ.

Trong điều kiện thi công trên đảo, việc huy động và duy trì gần 1.600 nhân sự làm việc xuyên Tết là nỗ lực chưa từng có tiền lệ. Điều này thể hiện quyết tâm cao của Chủ đầu tư Tập đoàn Sun Group, Ban Quản lý dự án và các nhà thầu nhằm bảo đảm tiến độ hoàn thành vào cuối năm 2026.

Sân bay là biểu tượng cho vị thế quốc gia của Việt Nam: 1.600 người thi công xuyên Tết Nguyên đán, 10 tháng nữa hoàn thành- Ảnh 1.

Dự án mở rộng Cảng HKQT Phú Quốc. Ảnh: Sun Group

Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc được Sun Group đầu tư khoảng 22.000 tỷ đồng để mở rộng và nâng cấp toàn diện. Mục tiêu đặt ra là nâng công suất khai thác lên 20 triệu lượt khách trước thềm APEC 2027 và đạt khoảng 50 triệu lượt khách sau năm 2050.

Theo định hướng đầu tư, sân bay sẽ xây dựng thêm nhà ga hành khách T2, hệ thống sân đỗ khoảng 120 vị trí, cùng hai đường cất hạ cánh dài từ 3.300–3.500m, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E theo ICAO. Quy mô này cho phép tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như Boeing 747, Boeing 787 hay Airbus A350.

Theo quy hoạch giai đoạn 2021–2030, sân bay được xác định đạt cấp 4E, công suất khoảng 10 triệu lượt hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm; khu sân đỗ trước nhà ga T2 sẽ đáp ứng khoảng 30 vị trí đỗ và dự trữ quỹ đất để mở rộng trong các giai đoạn tiếp theo, bao gồm cả khu vực hàng không chung và nhà khách VIP.

Tờ The Sun đã có bài viết dành nhiều lời ca ngợi đối với Dự án Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc - một trong những dự án hạ tầng hàng không có quy mô nhất tại Việt Nam hiện nay.

Tờ The Sun nhấn mạnh về quy mô, tiến độ cũng như ý nghĩa biểu tượng của dự án khi Phú Quốc tới đây sẽ là điểm đến của Hội nghị APEC 2027.

Theo mô tả của tờ báo này, nhà ga hành khách T2 sắp xây dựng mang hình dáng chim phượng hoàng - đây được xem là loài chim thần thoại, tượng trưng cho sự hồi sinh và thịnh vượng, được kỳ vọng là "biểu tượng của niềm tự hào và vị thế quốc gia", đánh dấu bước ngoặt mới trong lĩnh vực kiến trúc cũng như công nghệ hàng không tại Việt Nam.

Sân bay là biểu tượng cho vị thế quốc gia của Việt Nam: 1.600 người thi công xuyên Tết Nguyên đán, 10 tháng nữa hoàn thành- Ảnh 2.

Hàng ngàn công nhân vẫn thi công xuyên tết trên các dự án phục vụ APEC tại Phú Quốc. Ảnh: VOV

Song song với dự án sân bay, Trung tâm hội nghị và triển lãm APEC – công trình quy mô lớn phục vụ sự kiện quốc tế – cũng tổ chức thi công xuyên Tết với gần 1.000 nhân sự đến từ các nhà thầu Coteccons, Đại Dũng, QH Plus và REE.

Theo kế hoạch, trong dịp này, phần kết cấu thép của Trung tâm hội nghị sẽ lắp dựng thêm 4 nhịp giàn, qua đó rút ngắn đáng kể tiến độ tổng thể của dự án. Việc đẩy nhanh kết cấu khung chính được xem là bước then chốt để chuyển sang các hạng mục bao che và hoàn thiện trong thời gian tới.

Ở dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 975 – tuyến kết nối quan trọng tới khu vực APEC – 84 nhân sự thuộc ba nhà thầu Đại Phong, An Phát và Thủ Đức cũng duy trì thi công trong kỳ nghỉ, chiếm khoảng 35% tổng nhân sự tại công trường.

Hiện dự án triển khai đồng loạt nhiều hạng mục: đào bóc hữu cơ đạt 12,5/19,26 km; dọn dẹp, phát hoang 15,5/19,26 km; tháo dỡ vỉa hè cũ; đào hạ và đắp nền các đoạn từ Km1+200 đến Km2+000. Bên cạnh đó, các nhà thầu tập kết máy móc tại cầu số 1 và số 3, lắp đặt hào kỹ thuật, hệ thống cống thoát nước mặt, đào đắp nền đường và rải móng cấp phối đá dăm.

Với nhịp độ thi công cao độ và sự phối hợp đồng bộ giữa các hạng mục từ sân bay, trung tâm hội nghị đến hạ tầng giao thông, các dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc đang bước vào giai đoạn bứt tốc, hướng tới mục tiêu về đích đúng hạn, bảo đảm năng lực tổ chức một sự kiện tầm vóc quốc tế.

Ý kiến của bạn
Bình luận
Xem thêm bình luận

Đọc thêm

Thương hiệu dẫn đầu

Lên đầu trang
Top