Thích
Cục Hàng không Việt Nam vừa hoàn thiện hồ sơ, trình Bộ Xây dựng xem xét thẩm định và phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm nâng cấp năng lực khai thác, từng bước đưa sân bay này trở thành cửa ngõ hàng không hiện đại của khu vực Đông Bắc.
Sân bay Vân Đồn. Ảnh: Internet
Theo phương án quy hoạch, trong giai đoạn đến năm 2030, sân bay Vân Đồn được định hướng đạt công suất khoảng 2,5 triệu hành khách/năm và 5.000 tấn hàng hóa. Cảng có khả năng tiếp nhận nhiều chủng loại tàu bay thân rộng và hiện đại như Airbus A350, Boeing 747, Boeing 777 hay dòng A320/A321 cùng các loại tương đương.
Về hạ tầng khai thác, sân bay tiếp tục sử dụng đường cất hạ cánh hiện hữu dài 3.600m, rộng 45m. Hệ thống đường lăn hiện có được duy trì, đồng thời dự kiến kéo dài đường lăn song song đạt quy mô 3.600x23m khi phát sinh nhu cầu, kết hợp hoàn thiện các đường lăn nối giữa đường băng, đường lăn và sân đỗ. Sân đỗ máy bay hiện hữu giữ nguyên với 8 vị trí, song vẫn bố trí quỹ đất dự phòng để mở rộng trong các giai đoạn sau.
Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Vân Đồn được định hướng phát triển mạnh mẽ, nâng công suất lên khoảng 20 triệu hành khách và 200.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Đáng chú ý, quy hoạch bổ sung thêm một đường cất hạ cánh thứ hai, bố trí song song với đường băng hiện hữu, cách khoảng 215m về phía Tây. Đường băng mới dự kiến dài 3.000m, rộng 45m, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn kỹ thuật. Hệ thống sân đỗ cũng sẽ được mở rộng, nâng tổng số vị trí đỗ lên khoảng 34.
Song song với hạ tầng bay, khu nhà ga hành khách cũng được quy hoạch theo lộ trình tăng trưởng. Cụ thể, nhà ga T2 dự kiến xây dựng ở phía Nam với công suất khoảng 5 triệu khách/năm. Trong dài hạn, khi nhu cầu thị trường gia tăng, nhà ga T3 có thể được đầu tư ở phía Bắc đài kiểm soát không lưu, quy mô khoảng 12,5 triệu khách/năm, qua đó nâng tổng năng lực phục vụ toàn cảng lên khoảng 20 triệu hành khách mỗi năm.
Về quỹ đất, nhu cầu sử dụng đất của sân bay trong giai đoạn 2021–2030 ước tính khoảng 390,42ha và tăng lên khoảng 488,89ha vào năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam đồng thời kiến nghị Bộ Xây dựng sớm xem xét phê duyệt quy hoạch, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Cùng với đó, đề xuất Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh cập nhật phương án quy hoạch sân bay vào các quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất và hệ thống giao thông công cộng của địa phương, nhằm bảo đảm kết nối đồng bộ, phát huy hiệu quả khai thác trong tương lai.
Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (sân bay Vân Đồn), tỉnh Quảng Ninh là sân bay tư nhân đầu tiên tại Việt Nam, chính thức khánh thành và hoạt động từ ngày 30/12/2018. Dự án do Tập đoàn Sun Group đầu tư theo hình thức BOT với tổng vốn khoảng 7.500 tỷ đồng, đánh dấu bước ngoặt trong xã hội hóa hạ tầng hàng không.
