Sắp hoàn thiện hầm xuyên núi thuộc cao tốc 12.500 tỷ kết nối 2 tỉnh hẹp nhất Việt Nam

Theo thông tin từ Bộ Xây dựng, các chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ thi công để sớm hoàn thiện các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, trong đó nhiều hạng mục dự kiến được hoàn thành trong năm 2026 nhằm tăng năng lực khai thác và bảo đảm an toàn giao thông trên toàn tuyến.

Một trong những công trình quan trọng trên tuyến là hầm đường bộ Đèo Bụt thuộc dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng, kết nối 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Trị. Công trình xuyên qua dãy núi Đèo Bụt, với cửa hầm phía Bắc nằm tại xã Kỳ Hoa và cửa hầm phía Nam tại xã Kỳ Lạc (Hà Tĩnh).

Hầm Đèo Bụt có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, được thiết kế gồm hai ống hầm song song. Trong đó, ống hầm trái dài 716m và ống hầm phải dài 840m, mỗi hầm rộng 15m, cao 8m; khoảng cách giữa tim hai ống hầm là 45m.

Theo phương án phân kỳ đầu tư đã được phê duyệt, giai đoạn 1 dự án xây dựng hoàn chỉnh ống hầm bên phải để đưa vào khai thác với hai làn xe lưu thông hai chiều, vận tốc thiết kế 80km/h. Ống hầm còn lại được sử dụng làm hầm cứu hộ và thoát hiểm, chưa phục vụ khai thác giao thông.

Sau hơn hai năm thi công trong điều kiện địa hình phức tạp, nền địa chất rời rạc và chịu ảnh hưởng của mạch nước ngầm, ống hầm phải đã hoàn thành và được đưa vào khai thác từ tháng 8/2025. Quá trình thi công được tổ chức liên tục với cường độ cao, huy động nhiều thiết bị hiện đại, triển khai ba ca bốn kíp mỗi ngày nhằm bảo đảm tiến độ.

Trong giai đoạn tiếp theo, cơ quan chức năng đang triển khai kế hoạch đầu tư hoàn thiện ống hầm còn lại dài 716m. Các hạng mục bao gồm hoàn chỉnh hệ thống thoát nước mặt đường, lắp đặt lan can phục vụ công tác duy tu và kiểm tra, sơn hoàn thiện vỏ hầm, thi công mặt đường bê tông xi măng trên lớp móng cấp phối đá dăm, đồng thời lắp đặt các thiết bị phục vụ vận hành như hệ thống chiếu sáng, thông gió và phòng cháy chữa cháy.

Theo Bộ Xây dựng, việc đầu tư hoàn chỉnh cả hai ống hầm để đưa vào khai thác độc lập sẽ giúp đồng bộ với phần tuyến cao tốc, qua đó nâng cao năng lực lưu thông, tăng cường mức độ an toàn giao thông và bảo đảm hiệu quả khai thác lâu dài của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Ngoài hạng mục hầm Đèo Bụt, dự án cao tốc Vũng Áng – Bùng còn có nhiều công trình cầu lớn vượt qua địa hình đồi núi phức tạp. Đáng chú ý là cầu số 1 dài 942m trên địa bàn xã Kỳ Hoa (Hà Tĩnh), bắc qua một thung lũng dạng lòng chảo giữa hai quả đồi. Cây cầu có tổng giá trị đầu tư khoảng 300 tỷ đồng và hiện cũng đã cơ bản hoàn thiện.

Dự án cao tốc Vũng Áng – Bùng có tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng, là một trong những đoạn tuyến quan trọng trên trục cao tốc Bắc – Nam, góp phần tăng cường kết nối hạ tầng giao thông giữa khu vực Bắc Trung Bộ và các vùng kinh tế trọng điểm.

Hiện có 7 hầm đường bộ đang được triển khai thi công trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, gồm: hầm Thần Vũ dài 1.096m thuộc dự án Diễn Châu - Bãi Vọt; hầm Núi Vung dài 2.195m thuộc dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo; hầm Đèo Bụt dài 716m thuộc dự án Vũng Áng - Bùng; 3 hầm số 1, 2 và 3 thuộc dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn với chiều dài lần lượt 555m, 698m và 3.200m; cùng hầm Tuy An dài 1.020m thuộc dự án Chí Thạnh - Vân Phong.

Trong số các hạng mục đã hoàn thành, hầm Sơn Triệu dài 575m trên tuyến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh đã được đầu tư hoàn thiện. Riêng hầm Cù Mông dài 2.572m, kết nối dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh, hiện chủ đầu tư đang hoàn tất các thủ tục để triển khai thi công mở rộng dự kiến từ tháng 6/2026.