Sắp thông xe cây cầu vòm thép 1.300 tỷ của miền Trung

Dự án cầu Nhật Lệ 3 và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài hơn 2,8km, bắc qua sông Nhật Lệ. Trong đó, phần cầu chính dài hơn 561m, mặt cầu rộng 23,5m; tuyến đường dẫn được xây dựng theo tiêu chuẩn đường chính đô thị với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/h. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 1.300 tỷ đồng, triển khai từ năm 2022 đến năm 2026.

Theo thiết kế, cầu được xây dựng vĩnh cửu bằng thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Kết cấu cầu chính dạng vòm tạo hình mềm mại, hiện đại, trong khi các nhịp cầu dẫn sử dụng kết cấu giản đơn nhằm bảo đảm hiệu quả kinh tế và độ bền lâu dài. Kết cấu mặt đường là bê tông nhựa trên móng cấp phối đá dăm, đáp ứng yêu cầu chịu tải và khai thác ổn định trong thời gian dài.

Đến nay, phần cầu Nhật Lệ 3 đã cơ bản hoàn thành, với các hạng mục chính như hạ bộ cầu, lắp đặt vòm thép, hệ thống cáp treo vòm và lan can đã được thi công xong. Hiện các đơn vị đang tập trung thảm nhựa mặt cầu, hoàn thiện vỉa hè, lề đi bộ, lắp đặt hệ thống chiếu sáng và các hạng mục phụ trợ nhằm bảo đảm mỹ quan và an toàn khai thác. Hiện tại, các công đoạn cuối của dự án cầu kết nối đang được nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, đồng thời đảm bảo chất lượng kỹ thuật và an toàn trong quá trình thi công.

Song tiến độ chung của dự án vẫn chịu ảnh hưởng bởi công tác giải phóng mặt bằng tại khu vực đường dẫn, đặc biệt là phía Đông cầu, thuộc địa bàn phường Đồng Hới, tỉnh Quảng Trị. Hiện còn khoảng 2,6ha đất chưa thể hoàn tất hồ sơ giải phóng mặt bằng, liên quan đến việc người dân chưa thống nhất về ranh giới, nguồn gốc đất và đề nghị đo đạc lại, dẫn tới kéo dài thời gian thực hiện.

Ban quản lý dự án thành phần 2 - cầu Nhật Lệ 3 và đường dẫn 2 đầu cầu cho biết nguyên nhân đường lên cầu từ phía phường Đồng Hới đến nay chưa thể thi công là do còn vướng mặt bằng của 17 hộ dân. Hiện chính quyền địa phương đang tiếp tục đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, áp giá đền bù để nhanh chóng có mặt bằng sạch thi công. Đến nay, dự án đã thi công được 95% khối lượng nhưng do vướng mặt bằng nên phải chậm lại.

Theo Sở Tài chính tỉnh Quảng Trị, phần diện tích cần giải phóng mặt bằng còn lại thuộc địa phận phường Đồng Hới. Còn một số khó khăn như việc người dân tranh chấp ranh giới, không đồng ý về nguồn gốc đất. Vì thế, quá trình đo đạc, thống kê lại dẫn đến kéo dài thời gian thực hiện.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Nhật Lệ 3 cùng tuyến đường ven biển sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối hai bờ sông Nhật Lệ, giảm tải cho các tuyến giao thông hiện hữu, tăng cường liên kết giữa các đô thị và khu kinh tế ven biển. Công trình được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ biển, đồng thời góp phần củng cố quốc phòng - an ninh và phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế của Quảng Trị trong giai đoạn tới.