Thích
Dự án tuyến cao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối Hòa Lạc – Hòa Bình được khởi công từ tháng 10/2023, với chiều dài khoảng 6,7km, kết nối từ Quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội – Hòa Bình, đi qua khu vực Hòa Lạc và Yên Xuân. Công trình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội làm chủ đầu tư, với tổng mức kinh phí hơn 5.249 tỷ đồng.
Điểm nhấn nổi bật của dự án là quy mô mặt cắt ngang đặc biệt lớn, dao động từ 120–180m. Tuyến được thiết kế gồm 6 làn xe cao tốc ở trung tâm, hai bên là hệ thống đường song hành cùng hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Với quy mô này, tuyến đường được xem là có mặt cắt rộng nhất Việt Nam hiện nay, vượt cả Đại lộ Thăng Long (trung bình khoảng 140m), đồng thời lớn hơn đáng kể so với nhiều trục giao thông đang được quy hoạch mở rộng như Lê Duẩn – Giải Phóng – Ngọc Hồi (90m) hay Quốc lộ 21A đoạn Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai (80m).
Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ thay thế trục kết nối hiện hữu vốn nhỏ hẹp, góp phần giảm áp lực giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao năng lực kết nối cho toàn khu vực phía Tây Hà Nội. Đặc biệt, dự án có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng khi kết nối trực tiếp với Đại lộ Thăng Long – tuyến đại lộ dài nhất Việt Nam (khoảng 30km), đồng thời tăng cường liên kết giữa Hà Nội với các tỉnh khu vực Tây Bắc.
Tuyến đường này sẽ hoàn thành trong năm 2026. Ảnh: Văn Đoan/An ninh Tiền tệ
Không chỉ mang ý nghĩa về hạ tầng giao thông, tuyến đường còn tạo động lực phát triển cho khu vực Hòa Lạc, nơi đang hình thành trung tâm khoa học – công nghệ và đào tạo lớn, trong đó có Đại học Quốc gia Hà Nội với quy mô hơn 11,13km2 – lớn nhất cả nước.
Về tiến độ, đến tháng 3, toàn bộ các hộ dân có đất bị thu hồi tại khu vực Hòa Lạc đã ký biên bản đồng ý bàn giao, với tổng diện tích đạt 564.079,8m2 trên 676 thửa đất, tương đương 93,1% diện tích cần thu hồi. Trên cơ sở mặt bằng đã được bàn giao, các nhà thầu đang đẩy mạnh thi công tại nhiều vị trí. Ở những đoạn đã có mặt bằng sạch, máy móc, thiết bị và nhân lực được huy động tối đa để triển khai đồng loạt các hạng mục, từng bước hình thành nền đường và hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Một số đoạn tuyến đã dần lộ rõ hình hài, tiến độ thi công được cải thiện rõ rệt so với giai đoạn đầu.
Tuy nhiên, dự án vẫn còn gặp một số vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng tại một số khu vực, ảnh hưởng đến tiến độ thi công tổng thể. Theo kế hoạch, tuyến cao tốc này sẽ hoàn thành trong năm 2026. Khi đưa vào khai thác, công trình không chỉ góp phần giảm tải cho các trục giao thông hiện hữu mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị của Hà Nội về phía Tây và Tây Nam, tạo nền tảng cho các cực tăng trưởng mới trong tương lai.
