'Siêu cầu' trụ cao nhất Việt Nam gần bằng tòa nhà 50 tầng, rút ngắn thời gian di chuyển TP. HCM đến các tỉnh miền Tây chỉ còn 2 tiếng

Ngày 10/9/2013, dự án cầu Vàm Cống chính thức được khởi công với tổng mức đầu tư 271 triệu USD (hơn 6.000 tỷ đồng), sử dụng nguồn vốn ODA của Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Đây là cây cầu có tổng vốn đầu tư lớn nhất khu vực Đồng bằng sông Cửu Long vào thời điểm triển khai.

Cầu bắc qua sông Hậu, kết nối quận Thốt Nốt cũ (TP. Cần Thơ) với huyện Lấp Vò cũ (thuộc tỉnh Đồng Tháp), góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng tại khu vực Tây Nam Bộ.

Điểm nhấn nổi bật của công trình là hệ thống cầu dây văng với hai trụ tháp cao 150m, tương đương tòa nhà khoảng 50 tầng, hiện được xem là những trụ cầu cao nhất Việt Nam. Vào những ngày nhiều mây, phần đỉnh trụ gần như bị che khuất khi quan sát từ mặt đất.

Cầu Vàm Cống có tổng chiều dài gần 2,97km, trong đó phần cầu vượt sông dài khoảng 870m và đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 2km. Công trình được thiết kế với cầu dẫn sử dụng kết cấu dầm Super-T, trong khi cầu chính áp dụng kết cấu dây văng kết hợp dầm thép hiện đại.

Cầu có nhịp chính dài 450m, sử dụng kết cấu dây văng hai mặt phẳng. Mặt cầu rộng 24,5m, bố trí 4 làn xe ô tô và 2 làn xe máy riêng biệt, bảo đảm an toàn và năng lực khai thác. Phần đường dẫn được thiết kế với tốc độ tối đa 80km/h, đồng thời tĩnh không của cầu cho phép tàu có trọng tải đến 10.000 tấn lưu thông bên dưới.

Sau khi hoàn thành, cầu Vàm Cống trở thành mảnh ghép quan trọng trong hệ thống giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần hoàn thiện trục kết nối trung tâm vùng với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây.

Cùng với cầu Cao Lãnh bắc qua sông Tiền và cầu Cần Thơ bắc qua sông Hậu, cầu Vàm Cống tạo nên mạng lưới cầu vượt sông quy mô lớn, hình thành trục giao thông huyết mạch thứ hai song song với Quốc lộ 1, kết nối TP.HCM với các tỉnh Tây Nam Bộ. Nhờ đó, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Đồng Tháp, An Giang được rút ngắn xuống còn khoảng 2 giờ, tạo động lực thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.

Đặc biệt, sau khi cầu Vàm Cống được đưa vào khai thác, bến phà Vàm Cống chính thức dừng hoạt động từ ngày 30/6/2019, khép lại gần nửa thế kỷ đảm nhiệm vai trò kết nối hai bờ An Giang và Đồng Tháp.

Trước khi các cây cầu lớn lần lượt được xây dựng, việc qua sông Hậu của người dân và phương tiện chủ yếu phụ thuộc vào các bến phà. Bước ngoặt đầu tiên diễn ra vào năm 2010 khi cầu Cần Thơ được khánh thành, trở thành cây cầu đầu tiên vượt sông Hậu, nối TP. Cần Thơ với tỉnh Vĩnh Long và mở ra giai đoạn phát triển mới cho hạ tầng giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Sự xuất hiện tiếp theo của cầu Vàm Cống đã hoàn thiện mạng lưới kết nối, từng bước thay thế hoàn toàn phương thức vận tải bằng phà trên tuyến giao thông huyết mạch này.