Siêu dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD bước vào giai đoạn quan trọng mới

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ tại phiên họp thứ 6 với Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực đường sắt.

Đối với dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng tiếp tục chỉ đạo Ban Quản lý dự án và các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công dự án thành phần 1, bảo đảm hoàn thành đúng kế hoạch đề ra.

Với dự án thành phần 2, Bộ Xây dựng được giao chỉ đạo Ban Quản lý dự án và đơn vị tư vấn hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi chậm nhất trong tháng 3/2026; phê duyệt dự án vào tháng 7/2026 và triển khai thi công một số hạng mục chính từ quý III/2026.

Về nguồn vốn, Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Ngoại giao và Bộ Xây dựng khẩn trương khởi động đàm phán Hiệp định vay vốn trong tháng 3/2026.

Đồng thời, chủ động xây dựng phương án huy động đa dạng nguồn lực, gồm vốn ngân sách Nhà nước (kế hoạch đầu tư công trung hạn, phát hành trái phiếu Chính phủ, nguồn tiết kiệm 5% chi đầu tư công năm 2026 khoảng 50.000 tỷ đồng) và vốn vay trong trường hợp đàm phán thuận lợi, lãi suất hợp lý.

Đối với Hiệp định xây dựng cầu đường sắt qua biên giới Việt - Trung, Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Ngoại giao đẩy nhanh đàm phán, phấn đấu hoàn thành trong quý I/2026.

Liên quan đến tình trạng chồng lấn với dự án đường bộ cao tốc kết nối sân bay Gia Bình, Bộ Xây dựng và UBND TP. Hà Nội thống nhất giải pháp xử lý trong quý I/2026. Bộ Xây dựng chủ động triển khai các công việc thuộc thẩm quyền nhằm bảo đảm đồng bộ giữa hai dự án.

Các địa phương liên quan và Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) được yêu cầu khẩn trương thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật điện phục vụ dự án.

Đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Bộ Xây dựng tiếp thu đầy đủ ý kiến của Thường trực Chính phủ và các cơ quan liên quan, khẩn trương hoàn thiện Báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác (gồm báo cáo chính, tờ trình tóm tắt và dự thảo kết luận), trình Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước ngày 20/2/2026 để xin ý kiến cấp có thẩm quyền.

Bộ Xây dựng phấn đấu hoàn thành việc lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý II/2026; đồng thời tiếp tục nghiên cứu, đánh giá các hình thức đầu tư nhằm lựa chọn phương án tối ưu, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.

Các địa phương và EVN tiếp tục đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật theo Nghị quyết của Quốc hội tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV.

Trong quá trình lập dự án, các cơ quan chức năng cần tiếp tục nghiên cứu các phương thức đầu tư phù hợp, khuyến khích sự tham gia của các tập đoàn lớn trong nước trên nguyên tắc hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và doanh nghiệp.

Đối với quy hoạch các tuyến đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Móng Cái, Bộ Xây dựng được giao đẩy nhanh ký kết Thỏa thuận hỗ trợ kỹ thuật với phía Trung Quốc, phấn đấu hoàn thành công tác quy hoạch trong năm 2026.

Trước đó, Thường trực Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ đã có ý kiến về chủ trương giao UBND tỉnh Quảng Ninh làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án Móng Cái - Quảng Ninh - Hải Phòng nhằm tăng cường kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và thương mại với Trung Quốc (theo Thông báo số 3/TB-VPCP ngày 4/1/2026 và Thông báo số 17/TB-VPCP ngày 9/1/2026).

Bộ Xây dựng được yêu cầu khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại Văn bản số 785/VPCP-CN ngày 23/1/2026, hướng dẫn UBND tỉnh Quảng Ninh triển khai dự án đúng trình tự, thủ tục pháp luật; đồng thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 10/2/2026.