Thích
Nhằm hiện thực hóa dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng - một trong những định hướng phát triển không gian đô thị lớn nhất của Thủ đô – Hà Nội đang phải giải quyết song song một bài toán then chốt: chuẩn bị quỹ nhà, quỹ đất tái định cư đủ tiêu chuẩn và đủ quy mô.
Trong bối cảnh đó, một liên danh doanh nghiệp lớn đã đề xuất tham gia trực tiếp vào khâu được xem là "nút thắt" của dự án này.
Liên danh gồm Đại Quang Minh, Văn Phú - Invest, THACO, T&T Group và Hòa Phát mới đây đã có văn bản gửi UBND TP Hà Nội, đề xuất đầu tư các khu đô thị phục vụ tái định cư, đồng thời kiến nghị điều chỉnh quy hoạch để triển khai dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng theo đúng tiến độ tổng thể.
Hà Nội sẽ có trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với quy mô vốn hơn 850.000 tỷ. Ảnh minh họa
Theo đề xuất, liên danh mong muốn thành phố xem xét đưa 4 khu đất với tổng diện tích khoảng 113,5ha vào dự án thành phần số 4 của trục đại lộ.
Trên cơ sở đó, các doanh nghiệp đề nghị được lập ngay quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, coi đây là bước khởi động cần thiết để sớm phê duyệt và triển khai đầu tư xây dựng.
Các khu đất được đề xuất phân bố dọc hai bên sông Hồng, tại nhiều địa bàn khác nhau. Khu vực có diện tích lớn nhất, khoảng 43ha, nằm ở xã Mê Linh, thuộc bãi sông Chu Phan - Tráng Việt; khu đất này có vị trí tiếp giáp đê tả sông Hồng ở phía đông và bắc, trong khi phía còn lại giáp khu dân cư Đông Cao.
Một khu đất khác, quy mô khoảng 50ha, được đề xuất tại phường Lĩnh Nam, thuộc khu bãi sông Hoàng Mai - Thanh Trì; khu vực này nằm sát đê Hữu Hồng và tiếp giáp đất nông nghiệp của địa phương.
Ngoài ra, liên danh còn đề xuất khu đất khoảng 17 ha tại phường Hồng Hà, nằm cạnh vườn đào Nhật Tân, và khu đất khoảng 3,5ha tại xã Bát Tràng, giáp tuyến đường Long Biên - Xuân Quan và khu dân cư hiện hữu.
Phối cảnh Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng. Ảnh minh họa
Không chỉ dừng ở việc đề xuất quỹ đất, các doanh nghiệp còn kiến nghị cách thức tổ chức giải phóng mặt bằng. Theo đó, UBND các xã, phường nơi có dự án được đề xuất giữ vai trò chủ trì trong công tác kiểm đếm, xác định nguồn gốc đất, xây dựng và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Cách làm này được kỳ vọng giúp rút ngắn thời gian chuẩn bị mặt bằng, bảo đảm tiến độ chung của toàn bộ dự án trục đại lộ.
Ở tầm nhìn dài hạn, trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được các doanh nghiệp định vị không chỉ là một công trình hạ tầng giao thông, mà là trục không gian đô thị mới của Hà Nội.
Mục tiêu đến năm 2030 là hình thành một tuyến phát triển tổng hợp, vừa đáp ứng yêu cầu phòng, chống lũ, vừa chỉnh trang khu vực bãi sông, đồng thời tạo lập mặt tiền đô thị hiện đại, đóng vai trò là điểm nhấn kiến trúc và khu vực phát triển kinh tế - tài chính mới của Thủ đô.
Trước những đề xuất này, Hà Nội đã sớm chuẩn bị bộ máy triển khai. UBND TP đã thành lập tổ công tác chuyên trách, chịu trách nhiệm chỉ đạo các nhiệm vụ liên quan đến quy hoạch kiến trúc và nghiên cứu đầu tư trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Tổ công tác có nhiệm vụ rà soát hiện trạng, tổ chức lập quy hoạch, xây dựng đề xuất chủ trương đầu tư dự án tổng thể, đồng thời xử lý các vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện, đặc biệt ở các khâu đất đai, giải phóng mặt bằng và tái định cư.
Trong bức tranh tổng thể đó, đề xuất của liên danh doanh nghiệp được xem là một bước đi nhằm chia sẻ gánh nặng tái định cư với chính quyền, đồng thời mở ra khả năng đẩy nhanh tiến độ một dự án có quy mô và mức độ phức tạp bậc nhất dọc sông Hồng hiện nay.
Theo định hướng đã được Hà Nội thông qua, Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có quy mô nghiên cứu khoảng 11.000ha, trải dài dọc hai bờ sông Hồng qua nhiều quận, huyện của Thủ đô. Tổng mức đầu tư sơ bộ ước khoảng 855.000 tỷ đồng, bao gồm các hạng mục giao thông, công viên - cảnh quan, tái thiết đô thị, hạ tầng kỹ thuật và các khu chức năng hỗn hợp.
Trong giai đoạn đầu nghiên cứu Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, Tập đoàn Đèo Cả từng tham gia liên danh đề xuất dự án với vai trò doanh nghiệp hạ tầng. Tuy nhiên, sau quá trình làm việc và rà soát định hướng đầu tư, Đèo Cả đã rút khỏi liên danh, tập trung trở lại các dự án có thế mạnh cốt lõi là đầu tư, xây dựng và vận hành hạ tầng giao thông theo hình thức PPP.
Dự án được xác định triển khai theo nhiều dự án thành phần độc lập, trong đó có các khu đô thị phục vụ tái định cư, nhằm bảo đảm điều kiện giải phóng mặt bằng và tiến độ chung.
Theo tầm nhìn, trục đại lộ hướng tới hoàn thành vào khoảng năm 2030, đóng vai trò là trục không gian đô thị mới, vừa đáp ứng yêu cầu phòng, chống lũ, vừa tạo mặt tiền phát triển kinh tế - tài chính và điểm nhấn kiến trúc cho Thủ đô Hà Nội.
