Thích
Ngày 10/1, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã kiểm tra một số hạng mục trọng điểm tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Theo báo cáo của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), toàn bộ dự án gồm 15 gói thầu, trong đó 3 gói đã hoàn thành, 12 gói đang triển khai thi công. Tổng giá trị khối lượng thực hiện đến nay đạt khoảng 57.888/86.357 tỷ đồng, tương đương 67% giá trị hợp đồng.
Đến nay, tuyến giao thông kết nối số 1 đã thông xe kỹ thuật, tuyến số 2 hoàn thành thảm bê tông nhựa. Các hạng mục an toàn giao thông, chiếu sáng và cảnh quan đang được hoàn thiện, dự kiến hoàn thành trong tháng 2/2026.
Hình ảnh tại buổi kiểm tra. Nguồn ảnh: Bộ Xây dựng
Lãnh đạo ACV cho biết toàn bộ các gói thầu đều được điều hành theo nguyên tắc “lấy mốc vận hành tháng 6/2026 làm trung tâm”, ưu tiên giải quyết dứt điểm các điểm giao cắt, chồng lấn, bảo đảm tính đồng bộ cho toàn dự án.
Tại khu vực dự án thành phần 4, đoàn đã kiểm tra công trình hangar bảo dưỡng của VAECO và Vietjet.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị tiếp tục tăng tốc, tổ chức thi công liên tục theo phương án “3 ca, 4 kíp”, tận dụng tối đa thời gian, nhân lực và thiết bị nhằm đẩy nhanh tiến độ, nhưng tuyệt đối không được chủ quan, lơ là chất lượng.
Mục tiêu được Bộ trưởng Bộ Xây dựng nhấn mạnh là các hạng mục phải hoàn thành trước tháng 6/2026, sẵn sàng phục vụ hoạt động khai thác của sân bay Long Thành theo đúng kế hoạch đã đề ra. Ông lưu ý, thi công đến đâu phải gọn gàng, sạch sẽ đến đó.
Kiểm tra nhà ga và các hạng mục liên quan, người đứng đầu Bộ Xây dựng ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư, đơn vị tư vấn và các nhà thầu trong việc bám sát tiến độ, tổ chức thi công khoa học, bài bản trong thời gian qua.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị không được chủ quan, tiếp tục duy trì nhịp độ thi công cao, bảo đảm sự đồng bộ giữa các hạng mục, thống nhất về kỹ thuật, kiến trúc và cảnh quan.
Ông Trần Hồng Minh nhấn mạnh, trong giai đoạn hiện nay, công trường sân bay Long Thành không chỉ cần nhanh mà còn phải đẹp, xanh, sạch. Mỗi hạng mục hoàn thành phải đạt chuẩn về chất lượng, kỹ thuật và thẩm mỹ, xứng đáng là một cảng hàng không quốc tế hiện đại, thân thiện với môi trường, đạt tiêu chuẩn 5 sao khi đi vào vận hành.
Về hệ thống giao thông kết nối, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho rằng, cùng với việc hoàn thiện các hạng mục trong sân bay, cần đặc biệt quan tâm đến mạng lưới giao thông bên ngoài nhằm bảo đảm khả năng kết nối thuận lợi, thông suốt.
Được biết, Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, được định hướng trở thành cửa ngõ hàng không hiện đại và một trong những trung tâm trung chuyển mới của Việt Nam trong tương lai, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh mẽ của ngành hàng không và giao thương quốc tế.
Công trình có tổng mức đầu tư khoảng 5 tỷ USD cho giai đoạn 1, tổng mức đầu tư 16 tỷ USD cho 2 giai đoạn, sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam.
Được xây dựng trên diện tích 5.364ha, sân bay Long Thành sở hữu công suất phục vụ tới 100 triệu lượt hành khách mỗi năm và được kỳ vọng nằm trong nhóm 16 "siêu sân bay" hiện đại hàng đầu thế giới, trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế của khu vực Đông Nam Á.
