Thích
Dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh là một trong những đoạn tuyến quan trọng của cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, hiện đang tiến dần đến vạch đích khi các hạng mục chính gần như đã hoàn thiện.
Ghi nhận mới nhất từ báo Xây Dựng, trên công trường những ngày đầu tháng 4, không khí thi công không còn dồn dập như trước, thay vào đó là những công đoạn hoàn thiện cuối cùng.
Tuyến cao tốc có chiều dài gần 62km (không tính đoạn 5,1km qua hầm Cù Mông), đi qua địa bàn hai tỉnh Gia Lai và Đắk Lắk - những địa phương có diện tích lớn hàng đầu cả nước. Dự án được kỳ vọng đóng vai trò trục kết nối liên vùng quan trọng, thúc đẩy giao thương giữa khu vực duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Đơn vị thi công đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng trên tuyến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh. Ảnh: Báo Xây Dựng
Ở giai đoạn nước rút, các gói thầu chính đều đạt tiến độ cao. Gói thầu 11XL đã hoàn thành toàn bộ cầu, cống, hầm chui, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông trên tuyến chính, bao gồm cả hầm Sơn Triệu.
Hiện nhà thầu chỉ còn xử lý các vị trí gia cố mái taluy phát sinh sau mưa lũ. Chủ đầu tư - Ban Quản lý dự án 85 cũng đang phối hợp với Khu Quản lý đường bộ III để thực hiện các thủ tục bàn giao, dự kiến hoàn tất trước ngày 30/4.
Một đoạn tuyến trên cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh đã hoàn thành. Ảnh: Báo Xây Dựng
Tại gói thầu 12XL, khối lượng thi công đạt khoảng 96%. Các hạng mục lớn như cầu, hầm chui và mặt đường đã hoàn thành, còn lại chủ yếu là hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, đường gom và gia cố mái taluy. Phần đường gom phía Nam hầm Cù Mông sẽ được triển khai ngay sau khi địa phương bàn giao mặt bằng, dự kiến trước ngày 15/4.
Trong khi đó, gói thầu 13XL đã đạt khoảng 97% khối lượng. Tương tự các gói khác, toàn bộ phần cầu, hầm chui và mặt đường chính đã hoàn tất, các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện các hạng mục phụ trợ cuối cùng.
Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, đây sẽ là trục giao thông huyết mạch giúp kết nối liên vùng. Ảnh: Tạp chí VnEconomy
Song song với tuyến chính, các hạng mục dịch vụ cũng được đẩy nhanh tiến độ. Trạm dừng nghỉ do Công ty CP Đầu tư tổng hợp Minh Đăng đầu tư đã hoàn thành san nền cả hai phía. Đường kết nối với tuyến chính đã được thảm bê tông nhựa, sẵn sàng phục vụ khai thác tạm khi dự án đưa vào vận hành.
Một hạng mục quan trọng khác là hệ thống giám sát, điều hành giao thông hiện đạt khoảng 66% khối lượng và đang được tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành đồng bộ để đưa vào khai thác dịp 30/4.
Trước đó, theo báo Lao Động, ngày 1/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã trực tiếp kiểm tra hiện trường dự án. Báo cáo với đoàn công tác, Ban Quản lý dự án 85 cho biết tuyến cao tốc dài 61,7km, tổng vốn đầu tư hơn 14.802 tỷ đồng, trong đó đoạn qua tỉnh Đắk Lắk dài hơn 42km, đi qua 4 xã gồm Xuân Lộc, Xuân Thọ, Xuân Cảnh và Tuy An Bắc.
Dự án khởi công từ ngày 1/1/2023, đến nay đã bước vào giai đoạn hoàn thiện. Trên toàn tuyến có 32 cầu chính, 4 cầu vượt trực thông, 5 cầu tại các nút giao liên thông và một hầm dài 575m, cùng 4 nút giao kết nối với Quốc lộ 1A, Quốc lộ 19C và đường tỉnh 644.
Khi chính thức đưa vào khai thác, tuyến cao tốc này không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển trên trục Bắc - Nam mà còn mở ra hành lang vận tải hiệu quả giữa vùng duyên hải và Tây Nguyên. Đây được xem là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh cho các địa phương trong khu vực.
Dù vẫn còn một số hạng mục cần hoàn thiện, nhưng với tiến độ hiện tại, ngày thông xe tuyến cao tốc hơn 14.800 tỷ đồng đang ở rất gần.
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông đang được đẩy mạnh đầu tư, việc tuyến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh sắp hoàn thành không chỉ dừng lại ở câu chuyện về tiến độ một công trình. Khi tuyến đường này chính thức thông xe, khoảng cách giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên sẽ được rút ngắn đáng kể, kéo theo đó là dòng chảy hàng hóa, du lịch và đầu tư được khơi thông rõ rệt. Một trục kết nối mới đang dần hình thành và cùng với nó là kỳ vọng về những thay đổi cụ thể, thiết thực cho cả khu vực trong thời gian tới.
