Tháng sau, Việt Nam sẽ chính thức khởi công trục huyết mạch hơn 20.000 tỷ kết nối siêu đô thị giàu có cả nước với tỉnh giáp Campuchia

Một trong những dự án hạ tầng được chờ đợi nhất khu vực phía Nam đang bước vào giai đoạn cuối cùng trước khi triển khai xây dựng.

Nguồn tin trên báo Đầu Tư cho hay, mới đây Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM, thành phố đã phê duyệt hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án cao tốc TP. HCM - Mộc Bài. Công tác đấu thầu hiện đang được triển khai theo quy định, hướng tới mục tiêu ký kết hợp đồng BOT và khởi công dự án vào tháng 7/2026.

Tuyến cao tốc này có tổng chiều dài khoảng 51km, trong đó đoạn đi qua TP. HCM dài 24,7km và đoạn đi qua tỉnh Tây Ninh dài 26,3km.

Trong giai đoạn đầu, dự án được đầu tư quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh với vận tốc thiết kế 120km/h. Theo quy hoạch dài hạn, tuyến đường sẽ được mở rộng lên 6 làn xe để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng giữa TP.HCM và khu vực biên giới Tây Nam.

Hành lang vận tải mới kết nối TP. HCM với cửa khẩu Mộc Bài

Hiện nay, phần lớn lưu lượng vận tải từ TP. HCM đi Tây Ninh và cửa khẩu Mộc Bài vẫn phụ thuộc vào Quốc lộ 22. Tuyến đường này nhiều năm qua thường xuyên quá tải, đặc biệt tại các khu vực cửa ngõ phía Tây Bắc thành phố.

Việc hình thành cao tốc TP. HCM - Mộc Bài được kỳ vọng sẽ tạo ra một hành lang vận tải tốc độ cao hoàn toàn mới, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng khả năng lưu thông hàng hóa giữa trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước với khu vực biên giới.

Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, tuyến đường còn có ý nghĩa đặc biệt trong chiến lược liên kết vùng. Khi đưa vào khai thác, cao tốc sẽ kết nối trực tiếp với hệ thống Vành đai 3 và Vành đai 4 TP. HCM, hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn từ cửa khẩu Mộc Bài tới các trung tâm logistics, khu công nghiệp và hệ thống cảng biển lớn của phía Nam.

Từ đây, hàng hóa có thể lưu thông thuận lợi hơn đến cảng Cát Lái, cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải cũng như các trung tâm sản xuất của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tây Ninh đã bàn giao hơn 97% mặt bằng

Theo nguồn tin trên báo Dân trí, trong khi TP. HCM đang hoàn thiện các thủ tục lựa chọn nhà đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng tại Tây Ninh đã đạt tiến độ cao.

Theo UBND tỉnh Tây Ninh, đến đầu tháng 6/2026, địa phương đã chi trả khoảng 2.982,76 tỷ đồng tiền bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho 2.198 trong tổng số 2.273 hộ dân và tổ chức bị ảnh hưởng, tương đương gần 95% tổng kinh phí dự kiến.

Đến nay, Tây Ninh đã bàn giao 25,7km trong tổng số 26,3km chiều dài tuyến đi qua địa bàn, đạt hơn 97% khối lượng mặt bằng cần thu hồi.

Các hộ dân thuộc diện tái định cư được bố trí tại các khu tái định cư ở Hưng Thuận, Gò Dầu và Bến Cầu.

Theo địa phương, kinh phí giải phóng mặt bằng sau rà soát được xác định khoảng 3.141 tỷ đồng, cao hơn đáng kể so với mức dự kiến ban đầu là hơn 1.367 tỷ đồng (do đó, vốn đầu tư của toàn dự án cũng đã tăng từ 19.617 tỷ đồng lên gần 23.000 tỷ đồng)

Không chỉ là một dự án giao thông đơn thuần, cao tốc TP. HCM - Mộc Bài còn được xem là tuyến hạ tầng chiến lược mở rộng không gian phát triển cho toàn khu vực Tây Bắc TP. HCM và tỉnh Tây Ninh.

Trong những năm gần đây, Tây Ninh nổi lên như một địa bàn thu hút đầu tư mới nhờ lợi thế quỹ đất, vị trí cửa ngõ giao thương với Campuchia và định hướng phát triển công nghiệp - logistics quy mô lớn.

Khi tuyến cao tốc hoàn thành, khoảng cách kết nối giữa TP. HCM với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài sẽ được rút ngắn đáng kể, tạo điều kiện thúc đẩy thương mại xuyên biên giới, phát triển các khu công nghiệp, trung tâm logistics và chuỗi đô thị dọc hành lang kinh tế TP. HCM - Mộc Bài. Đây cũng là một trong những mắt xích quan trọng trên hành lang kinh tế xuyên Á, góp phần tăng cường liên kết giữa Việt Nam với Campuchia và các quốc gia ASEAN trong giai đoạn tới.