Thành phố giàu nhất Việt Nam bắt đầu thi công hầm chui nghìn tỷ, tuổi thọ lên tới 100 năm

Ngày 19/8/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Bình Dương (thuộc UBND TP. HCM) đã tổ chức khởi công xây dựng hầm chui tại nút giao ngã năm Phước Kiến, đoạn qua địa bàn phường Thủ Dầu Một. Đây là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, được kỳ vọng giải tỏa tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm tại cửa ngõ phía Bắc TP. HCM.

Theo quyết định phê duyệt, dự án hầm chui ngã năm Phước Kiến có tổng mức đầu tư khoảng 1.050 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp hơn 424 tỷ đồng; chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 448 tỷ đồng; phần còn lại dành cho công tác quản lý dự án, tư vấn và dự phòng. Đến nay, công tác thu hồi đất đã hoàn tất 100%, bảo đảm mặt bằng sạch cho đơn vị thi công triển khai dự án.

Ghi nhận của phóng viên ngày 27/1 cho thấy, tại khu vực thi công hầm chui và cầu vượt ngã năm Phước Kiến (phường Phú Lợi, TP. HCM), các cơ quan chức năng đã tiến hành rào chắn, lắp đặt hệ thống biển báo và phân luồng giao thông, hướng dẫn phương tiện di chuyển qua các tuyến đường tránh. Đây là bước chuẩn bị cần thiết nhằm đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công tại một nút giao vốn được đánh giá là đặc biệt phức tạp.

Hầm chui ngã năm Phước Kiến là công trình hầm đường bộ cấp II, được thiết kế bằng kết cấu bê tông cốt thép với tuổi thọ dự kiến 100 năm. Hầm có tĩnh không 5m, vận tốc khai thác qua hầm và các tuyến đường gom hai bên đạt 40km/h. Hướng tuyến hầm chui đi từ đường Huỳnh Văn Cù, xuyên qua Quốc lộ 13 để kết nối với đường Phạm Ngọc Thạch. Đường dẫn hai đầu hầm dài 229,6 m, tổng chiều dài toàn tuyến đạt gần 630m.

Theo phương án tổ chức không gian giao thông, hầm chui sẽ được thi công tại tim đường Phạm Ngọc Thạch, đi ngầm qua Quốc lộ 13. Sau khi hoàn thành, đoạn đường Phạm Ngọc Thạch qua khu vực ngã năm Phước Kiến, ngoài hầm chui, còn được bố trí thêm hai tuyến đường song hành kết nối với Quốc lộ 13. Song song với hầm chui, dự án cũng bao gồm hạng mục cầu vượt trên Quốc lộ 13, góp phần hoàn chỉnh tổ chức giao thông nhiều tầng tại nút giao này.

Ngã năm Phước Kiến từ lâu được xem là “điểm nóng” về ùn tắc giao thông, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm, do lưu lượng phương tiện lớn và sự giao cắt của nhiều trục đường quan trọng. Việc đầu tư xây dựng hầm chui và cầu vượt không chỉ giúp giảm áp lực giao thông, nâng cao mức độ an toàn cho người và phương tiện, mà còn tạo động lực thúc đẩy hoàn thiện hạ tầng đô thị, tăng cường khả năng kết nối và đóng góp tích cực vào phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Bắc TP. HCM.