Thích
Theo báo Người Lao Động, ngày 2/3, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế đã tiến hành tháo dỡ bảng tên "Cầu Thuận An" tại cầu vượt cửa biển Thuận An (phường Thuận An).
Theo đó, trên địa bàn TP. Huế hiện tồn tại 2 công trình cách nhau khoảng 1,5km nhưng đều được gắn tên "Cầu Thuận An". Cây cầu thứ nhất nằm tại Km0+691 trên Quốc lộ 49, bắc qua hệ đầm phá Tam Giang - Cầu Hai, đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2007. Tên gọi "Cầu Thuận An" của công trình này đã quen thuộc với người dân, xuất hiện ổn định trên bản đồ và trong nhiều văn bản quản lý Nhà nước suốt gần 20 năm.
Bảng tên cầu Thuận An đã được tháo dỡ ngày 2/3. Ảnh: Báo Người Lao Động
Trong khi đó, cầu vượt cửa biển Thuận An thuộc dự án Tuyến đường bộ ven biển TP. Huế giai đoạn 1, nằm tại Km31+251, dù chưa chính thức đưa vào sử dụng do đang chờ hoàn thiện tuyến đường dẫn kết nối với Quốc lộ 49B, vẫn được gắn bảng tên "Cầu Thuận An".
Trước đó, ngày 7/11/2025, UBND TP. Huế đã có tờ trình gửi HĐND TP đề nghị thông qua nghị quyết đặt tên cho hai cây cầu. Theo phương án đề xuất, cầu vượt cửa biển, công trình có vị trí chiến lược ở cửa ngõ phía Đông thành phố sẽ chính thức mang tên "Cầu Thuận An", kế thừa địa danh lịch sử lâu đời và phục vụ mục tiêu quảng bá hình ảnh đô thị biển. Đồng thời, cầu trên Quốc lộ 49 hiện đang sử dụng tên "Cầu Thuận An" sẽ được đổi tên thành "Cầu Thai Dương".
Lý do được UBND TP Huế đưa ra là việc đặt tên công trình năm 2007 chưa thực hiện đầy đủ quy trình theo Nghị định 91/2005/NĐ-CP của Chính phủ về Quy chế đặt tên, đổi tên đường, phố và công trình công cộng, cùng Thông tư 36/2006/TT-BVHTT hướng dẫn thực hiện quy chế. Tuy nhiên, tại kỳ họp chuyên đề thứ 28 của HĐND TP. Huế vào tháng 11/2025, nghị quyết về việc đặt tên hai cây cầu vẫn chưa được thông qua. Nhiều đại biểu cho rằng, sau gần hai thập niên tồn tại, tên gọi "Cầu Thuận An" đã gắn bó mật thiết với đời sống xã hội, vì vậy việc điều chỉnh cần được cân nhắc thận trọng, hài hòa giữa yêu cầu pháp lý và yếu tố lịch sử – thực tiễn.
Cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung. Ảnh: Báo Xây Dựng
Về quy mô, cầu vượt cửa biển Thuận An với tổng vốn ddaauw 2.400 tỷ hiện là cây cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung với tổng chiều dài 2,36km, mặt cắt ngang rộng 20m, gồm 4 làn xe. Nhịp chính rộng 23,5m, trong đó nhịp lớn nhất vượt quá 200m. Công trình được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, sử dụng kết cấu dầm - cáp hỗn hợp cho các nhịp chính. Trong quá trình thi công, nhà thầu đã khoan nhiều cọc nhồi và thi công trụ giữa cửa biển; theo thiết kế, cầu bảo đảm cho tàu thuyền có trọng tải trên 5.000 tấn lưu thông.
Sau 3 năm triển khai, công trình cơ bản hoàn thiện. Mặt cầu đã được thảm nhựa bằng phẳng, hệ thống lan can và vạch kẻ đường đã lắp đặt đồng bộ. Hai trụ dây văng hình chữ A nổi bật tạo điểm nhấn kiến trúc tại cửa biển. Dự kiến, cầu sẽ được thông xe trong quý II năm nay, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hoàn thiện tuyến giao thông ven biển của TP. Huế.
Không chỉ có ý nghĩa về hạ tầng, cầu vượt cửa biển Thuận An còn được xem là mắt xích chiến lược trong định hướng mở rộng không gian phát triển của Huế về phía biển, song hành với mục tiêu bảo tồn giá trị di sản. Tuy nhiên, để phát huy hiệu quả lâu dài, việc khai thác công trình cần được đặt trong tổng thể quy hoạch đồng bộ, bảo đảm kết nối hạ tầng và phát triển ven biển theo hướng bền vững.
