Nguồn tin trên báo Xây Dựng cho hay, UBND tỉnh Đồng Nai mới đây vừa ban hành quyết định thu hồi và giao hơn 4.518m2 đất tại xã Long Thành để triển khai dự án Trụ sở Kiểm dịch y tế quốc tế tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Diện tích này trước đó do Cảng vụ Hàng không miền Nam quản lý, phục vụ chức năng quản lý Nhà nước về hàng không dân dụng trong giai đoạn 1 của dự án sân bay. Sau khi thu hồi, khu đất được giao lại cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư, theo hình thức Nhà nước giao đất không thu tiền sử dụng đất.

Trụ sở Trạm Kiểm dịch Y tế quốc tế có tổng mức đầu tư khoảng 162 tỷ đồng. Ảnh minh họa
Dự án sẽ được triển khai theo tiến độ đã phê duyệt, sau khi hoàn thành sẽ bàn giao cho Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) tỉnh Đồng Nai quản lý, sử dụng lâu dài.
Hoàn thiện hạ tầng "phi hàng không" cho siêu sân bay
Trước đó nguồn tin trên báo Lao Động cho biết, ngày 20/9/2025, UBND tỉnh Đồng Nai đã có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Trụ sở Kiểm dịch Y tế quốc tế tại sân bay Long Thành.
Theo quyết định chủ trương đầu tư được phê duyệt trước đó, dự án có tổng vốn khoảng 161 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.

Hình ảnh khu vực triển khai Dự án thành phần 1 - Trụ sở các cơ quan quản lý Nhà nước tại dự án sân bay Long Thành ở Đồng Nai. Ảnh tư liệu: HAC
Công trình được xây dựng trên lô đất CQ10.B trong quy hoạch sân bay Long Thành, với các hạng mục chính gồm khối nhà cách ly 3 tầng, khối hành chính 5 tầng nổi và 1 tầng hầm, cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật như trạm oxy, xử lý nước thải, máy phát điện và các công trình phụ trợ.
Đây là một trong những hạng mục đặc thù nhưng mang tính bắt buộc trong hệ thống vận hành của các sân bay quốc tế hiện đại. Vai trò của trụ sở kiểm dịch không chỉ dừng ở kiểm soát dịch bệnh, mà còn là "lá chắn y tế' nhằm đảm bảo an toàn cho luồng di chuyển quốc tế.
Việc sớm triển khai hạng mục này cho thấy Long Thành đang từng bước hoàn thiện không chỉ hạ tầng hàng không mà cả hệ sinh thái vận hành phía sau - yếu tố quyết định khả năng khai thác thực tế của một sân bay quy mô lớn.

Nhà ga sân bay quốc tế Long Thành. Ảnh: VINACONEX
Ở góc độ quy hoạch, sự xuất hiện của các công trình y tế chuyên biệt như trung tâm kiểm dịch là dấu hiệu cho thấy Long Thành đang tiến gần hơn tới giai đoạn vận hành thực chất, thay vì chỉ dừng ở xây dựng hạ tầng cứng.
Điều này có ý nghĩa đặc biệt với thị trường bất động sản khu vực. Khi các hạng mục "phi hàng không" được triển khai đồng bộ, hệ sinh thái sân bay bắt đầu hình thành đầy đủ, kéo theo nhu cầu về logistics, dịch vụ, lưu trú và đô thị vệ tinh.
Trong dài hạn, khu vực quanh sân bay Long Thành không chỉ là trung tâm trung chuyển hàng không, mà còn có khả năng phát triển thành một cực tăng trưởng mới, tương tự các mô hình "aerotropolis" trên thế giới.
Việc đầu tư các công trình như trụ sở kiểm dịch y tế cho thấy tiến trình này đang được đẩy nhanh theo hướng bài bản, thay vì phát triển tự phát như nhiều khu vực từng gặp phải.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, được quy hoạch triển khai theo 3 giai đoạn, với tổng mức đầu tư khoảng 336.600 tỷ đồng, tương đương hơn 16 tỷ USD.
Ở giai đoạn 1, dự án tập trung xây dựng một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ, đáp ứng công suất thiết kế 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tổng vốn đầu tư giai đoạn này được phê duyệt vào tháng 11/2020 ở mức 109.111 tỷ đồng. Dự kiến, sân bay Long Thành sẽ đi vào khai thác giai đoạn 1 vào cuối quý II/2026.
Sang giai đoạn 2, sân bay Long Thành sẽ được bổ sung thêm một đường cất hạ cánh theo cấu hình mở và một nhà ga hành khách, nâng công suất lên 50 triệu hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn 3 là giai đoạn hoàn thiện toàn bộ dự án, hướng tới công suất tối đa 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.