Tỉnh biên giới giáp Campuchia sắp là tuyến đường gần 10.000 tỷ đồng, khơi thông kết nối trung tâm Đông Nam Bộ

UBND tỉnh Tây Ninh vừa tổ chức cuộc họp Hội đồng thẩm định, thống nhất thông qua Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1. Đây được xem là dự án hạ tầng giao thông quan trọng, góp phần hình thành trục kết nối chiến lược giữa khu vực biên giới Tây Ninh với mạng lưới giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Theo phương án được trình bày, tuyến cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 28,04km. Điểm đầu dự án kết nối với tuyến cao tốc TP. HCM - Mộc Bài tại Km40+100, thuộc xã Phước Thạnh; điểm cuối giao với đường tỉnh 799 và đường tỉnh 781, thuộc phường Ninh Thạnh, tỉnh Tây Ninh. Tuyến đường được kỳ vọng đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng không gian phát triển về phía Bắc của địa phương, đồng thời tăng cường khả năng liên kết vùng và thúc đẩy giao thương biên mậu.

Về quy mô kỹ thuật, tuyến cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn 4 làn xe, bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục, vận tốc thiết kế đạt 120km/h. Dọc tuyến sẽ hình thành hệ thống đường gom hai bên nhằm bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao hiệu quả khai thác quỹ đất. Phạm vi giải phóng mặt bằng dự kiến rộng từ 50-74m, tổng diện tích sử dụng đất khoảng 175ha.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.826 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay). Trong đó, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 2.281 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 5.920 tỷ đồng; phần còn lại dành cho quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác và dự phòng.

Cao tốc Gò Dầu - Xa Mát sẽ được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Theo cơ cấu vốn dự kiến, ngân sách Nhà nước tham gia khoảng 5.404 tỷ đồng, tương đương 55%, chủ yếu phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư và xây dựng một số hạng mục hạ tầng. Phần vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 4.421 tỷ đồng, chiếm 45%.

Theo kế hoạch, dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026-2028, dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2029. Thời gian thực hiện hợp đồng đầu tư khoảng 23 năm.

Việc hình thành tuyến cao tốc này được đánh giá sẽ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho Tây Ninh, đặc biệt là khu vực phía Bắc của tỉnh. Tuyến đường khi hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp với hành lang kinh tế xuyên Á, góp phần hình thành chuỗi liên kết công nghiệp - đô thị từ khu vực cửa khẩu Mộc Bài qua TP. HCM đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, qua đó thúc đẩy hoạt động logistics và thương mại quốc tế.

Ngoài ra, dự án còn có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng khi kết nối đồng bộ với các công trình đang được triển khai như cao tốc TP. HCM - Mộc Bài và tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa. Khi các tuyến này được đưa vào vận hành, hệ thống giao thông khu vực Đông Nam Bộ sẽ được kết nối liên hoàn, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và thúc đẩy hợp tác kinh tế trong khu vực ASEAN.

Theo quy hoạch dài hạn, sau khi hoàn thành giai đoạn 1, tuyến cao tốc sẽ tiếp tục được đầu tư kéo dài từ phường Ninh Thạnh đến Cửa khẩu quốc tế Xa Mát, nâng tổng chiều dài toàn tuyến lên khoảng 65km, từng bước hình thành trục giao thông chiến lược xuyên suốt tỉnh Tây Ninh.