Aa

Tỉnh sắp trở thành TP trực thuộc Trung ương đầu tư gần 1.900 tỷ làm tuyến đường thúc đẩy giao thương với Campuchia

Thứ Ba, 07/04/2026 - 15:33

Dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm tải cho Quốc lộ 13 hiện hữu, đồng thời hình thành trục kết nối mới hướng về khu vực cửa khẩu Hoa Lư, qua đó tăng cường giao thương với Campuchia.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án xây dựng tuyến đường phía Tây Quốc lộ 13, kết nối Chơn Thành - Hoa Lư.

Theo quyết định điều chỉnh, tổng mức đầu tư dự án được xác định là 1.860 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn gồm 1.105 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và 755 tỷ đồng từ ngân sách địa phương.

Việc điều chỉnh nhằm bảo đảm phù hợp với chủ trương đầu tư đã được cập nhật theo quyết định ban hành vào cuối năm 2025.

Tuyến đường phía Tây Quốc lộ 13, kết nối Chơn Thành - Hoa Lư. Ảnh minh họa

Tuyến đường phía Tây Quốc lộ 13, kết nối Chơn Thành - Hoa Lư. Ảnh minh họa

Cụ thể, cơ cấu chi phí được phân bổ với chi phí xây dựng chiếm hơn 1.005 tỷ đồng - hạng mục lớn nhất, phản ánh quy mô và yêu cầu kỹ thuật của tuyến.

Bên cạnh đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 755 tỷ đồng, cho thấy khối lượng giải phóng mặt bằng lớn, liên quan đến nhiều khu dân cư trong khu vực.

Các khoản chi còn lại gồm chi phí quản lý dự án hơn 10,27 tỷ đồng, chi phí tư vấn đầu tư hơn 35 tỷ đồng, chi phí khác gần 28,9 tỷ đồng và chi phí dự phòng khoảng 25,7 tỷ đồng, nhằm bảo đảm tính linh hoạt trong quá trình triển khai. Đáng chú ý, thời gian thực hiện dự án được điều chỉnh kéo dài đến năm 2026, thay cho mốc tiến độ trước đó.

Dự án đường phía Tây Quốc lộ 13 kết nối Chơn Thành - Hoa Lư có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm tải cho Quốc lộ 13 hiện hữu, đồng thời hình thành trục kết nối mới hướng về khu vực cửa khẩu Hoa Lư, qua đó tăng cường giao thương với Campuchia.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng tạo động lực phát triển cho các khu vực như Minh Hưng, Tân Khai, Minh Đức, Lộc Thành và Lộc Tấn.

Về tổ chức thực hiện, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai được giao làm chủ đầu tư, chịu trách nhiệm triển khai các bước tiếp theo theo đúng quy định, đồng thời thực hiện đầy đủ chế độ báo cáo và giám sát.

Các Sở, ngành liên quan như Sở Xây dựng, Sở Tài chính có trách nhiệm phối hợp quản lý, giám sát, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai, bảo đảm dự án được thực hiện đúng tiến độ, chất lượng và hiệu quả.

Việc điều chỉnh dự án lần này được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thiện tuyến giao thông chiến lược, góp phần nâng cao năng lực hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Năm 2025, Hà Nội, TP. HCM, Hải Phòng, Đồng Nai và Bắc Ninh tiếp tục giữ vai trò trụ cột của nền kinh tế, đóng góp lớn nhất vào tăng trưởng GDP cả nước. Đây là 5 địa phương có quy mô kinh tế lớn nhất cả nước; đóng góp đến 55,4% vào tăng trưởng cả nước. Cụ thể, TP. HCM vẫn đứng đầu với GRDP đạt 2.972.939 tỷ đồng, tiếp theo là Hà Nội với 1.587.379 tỷ đồng. TP. Hải Phòng xếp thứ 3 với 734.420 tỷ đồng, Đồng Nai đứng thứ 4 với 677.932 tỷ đồng và Bắc Ninh xếp thứ 5 với GRDP đạt 522.618 tỷ đồng.

Mới đây, Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã đồng ý chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương, định hướng địa phương trở thành cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia và cửa ngõ hội nhập quốc tế trong giai đoạn phát triển mới.
Ý kiến của bạn
Bình luận
Xem thêm bình luận

Đọc thêm

Thương hiệu dẫn đầu

Lên đầu trang
Top