Thích
Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP. HCM), đơn vị đang lên phương án kết nối với sân bay Long Thành nhằm bổ sung phương thức đi lại, giảm chi phí cho hành khách.
Theo tính toán sơ bộ, thành phố sẽ có khoảng 7 tuyến xe buýt liên tỉnh kết nối trực tiếp với cảng hàng không này. Trong đó, TP. HCM quy hoạch 3 tuyến; khu vực Bình Dương cũ dự kiến 2 tuyến; khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ dự kiến 2 tuyến.
Điểm khác biệt của các tuyến xe buýt này là dự kiến sẽ chạy thẳng, không dừng đón khách dọc đường.
Công trường thi công sân bay Long Thành. Nguồn ảnh: Báo Lâm Đồng
Phương án này nhằm tối ưu hóa thời gian di chuyển, bảo đảm hành khách từ sân bay Long Thành về trung tâm TP. HCM hoặc sân bay Tân Sơn Nhất đúng giờ, tránh ảnh hưởng bởi lộ trình đón trả khách thông thường.
Hiện Trung tâm đã xác định được vị trí bến bãi đỗ xe tại sân bay Long Thành. Các phương án xây dựng nhà chờ, thiết lập luồng tuyến đang được xây dựng chi tiết, nhằm bảo đảm hệ thống vận tải hoạt động đồng bộ, thông suốt ngay khi sân bay mở cửa.
Theo Trung tâm, việc thiết lập sớm mạng lưới xe buýt được đánh giá là rất cần thiết, giúp người dân có thêm lựa chọn di chuyển chi phí thấp, đồng thời giảm áp lực lên hạ tầng giao thông kết nối giữa Đồng Nai và các tỉnh lân cận khi siêu sân bay đi vào vận hành.
Được biết, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, được quy hoạch triển khai theo 3 giai đoạn, với tổng mức đầu tư khoảng 336.600 tỷ đồng, tương đương hơn 16 tỷ USD.
Ở giai đoạn 1, dự án tập trung xây dựng một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ, đáp ứng công suất thiết kế 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tổng vốn đầu tư giai đoạn này được phê duyệt vào tháng 11/2020 ở mức 109.111 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2025.
Sang giai đoạn 2, sân bay Long Thành sẽ được bổ sung thêm một đường cất hạ cánh theo cấu hình mở và một nhà ga hành khách, nâng công suất lên 50 triệu hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn 3 là giai đoạn hoàn thiện toàn bộ dự án, hướng tới công suất tối đa 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
